ベンタスブルーとTRの違い徹底比較｜合う人・ヘッドスピード・振動数を解説

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ゴルフシャフト選びのなかでも、特に人気が高いのがフジクラの「VENTUS（ベンタス）」シリーズです。

その中でも「ベンタスブルー」は発売以来、多くのゴルファーに愛用されてきた定番モデル。一方で、その進化版として登場した「ベンタスTRブルー」は、より安定感を求めるプレーヤーに向けて設計されました。

見た目は似ていますが、実際に打ち比べると挙動や弾道の出方が大きく異なります。では、ベンタスブルーとTRの違いはどこにあるのでしょうか。

この記事では、両者の特徴や合う人のタイプ、さらに「TRブルー6Sの振動数」「ブルー5Sの適正ヘッドスピード」といった具体的なデータまで解説。

初心者が選びやすい視点と、上級者が納得できる比較情報を盛り込みました。あなたのスイングに最適な一本を見つけるヒントとして、ぜひ参考にしてください。

ベンタス ブルーとTRの違いとは？

ベンタスブルーとTRブルーは、同じ「VENTUS」シリーズに属しながらも、その剛性設計やフィーリングに大きな違いがあります。両者の違いを理解することで、自分のスイングに合ったシャフトを選びやすくなります。

ベンタスブルーの特徴と設計思想

ベンタスブルーは、中調子設計で「しなり」と「戻り」のバランスに優れたシャフトです。全体がスムーズにしなり、先端が暴れすぎないため、幅広いゴルファーに対応できます。

特にヘッドスピード40m/s前後のゴルファーにとっては、弾道の高さと直進性を両立しやすい点が魅力です。

初心者から中級者まで扱いやすく、飛距離と安定性をバランス良く求める人に向いています。

ベンタスTRブルーの特徴と改良ポイント

一方でベンタスTRブルーは、ブルーの設計をベースに「トーション（ねじれ剛性）」を強化。

スイング中のシャフトのブレを抑え、より直進性の高いボールを打ちやすくなっています。

ヘッドスピード42m/s以上のゴルファーや、インパクトの強い上級者に適しており、打ち出し角やスピン量を安定させたい人に選ばれています。

ブルーに比べて手元のしなりがやや抑えられているため、力強いスイングでもフェースがブレにくいのが大きな特徴です。

ベンタスブルーに合う人は？

ベンタスブルーは「扱いやすさ」と「飛距離性能」のバランスが取れたモデルとして、多くのゴルファーに支持されています。では、具体的にどのようなゴルファーに合うのでしょうか。

初心者〜中級者向けのメリット

ベンタスブルーは中調子設計でシャフト全体がスムーズにしなるため、スイングテンポが一定でなくても弾道を安定させやすいのが特徴です。

初心者や中級者が使うと、無理に力まずとも自然にシャフトが仕事をしてくれるため、ボールが上がりやすく飛距離も伸ばしやすいメリットがあります。

特にヘッドスピードが38〜42m/s程度のプレーヤーには相性が良く、「高弾道でキャリーを稼ぎたい」「曲がりを少なくしたい」といったニーズに応えやすい設計です。

上級者が選ぶ理由

一方で、上級者にもベンタスブルーを好んで使う人は少なくありません。

その理由は「操作性の高さ」にあります。

TRブルーに比べると剛性がマイルドな分、フェードやドローといった弾道を打ち分けやすく、意図した球筋を出したいプレーヤーに向いています。

特にアイアン感覚でスイングをコントロールしたい人や、球の高さを状況に応じて変えたい人にとって、ブルーは武器になり得るシャフトです。

ベンタスTRブルー 合う人・合うヘッドは？

ベンタスTRブルーは、ベンタスブルーの設計をベースにしながらも「剛性強化」によって安定性を高めたモデルです。そのため、合う人・合うヘッドには明確な特徴があります。

ヘッドスピード別の適正（5S・6S）

TRブルーは通常のブルーよりもしっかり感があり、ヘッドスピードが速めのゴルファーに適しています。

• TRブルー5S：ヘッドスピード40〜43m/sを目安。ブルーでは吹け上がると感じる人におすすめ。
• TRブルー6S：ヘッドスピード43〜46m/sが目安。力強いスイングでもフェースがブレにくく、低スピンで強い弾道を打ちやすい。

このように、同じSフレックスでもTRはワンランク上のパワーを必要とするシャフトと言えます。

ドライバーとフェアウェイウッドでの相性

TRブルーは特にドライバーとの相性が良く、方向性と飛距離の安定性を高めたい人に向いています。

一方、フェアウェイウッドに挿すと、弾道が低めに出やすいため「芝の上からでもしっかり打ち込みたい上級者」に効果的です。

やや硬さを感じる分、フェアウェイウッドではロフトが多めのモデルや高打ち出し設計のヘッドと組み合わせるのが理想的です。

ベンタスTRブルーの適正ヘッドスピード

ベンタスTRブルーは、通常のブルーに比べて剛性が高いため、適正ヘッドスピードの目安もやや高めに設定されています。自分のヘッドスピードに合っているかどうかを確認することで、シャフト選びの失敗を防げます。

TRブルー 6S ヘッドスピードの目安

TRブルー6Sは、43〜46m/sが最もフィットしやすいレンジです。

インパクト時に力強く振り抜けるプレーヤーであれば、低スピンで強い弾道を実現しやすくなります。

逆にヘッドスピードが不足している場合は、ボールが上がらずキャリーを損する可能性があるため注意が必要です。

ベンタスブルー 5S ヘッドスピードとの比較

一方でベンタスブルー5Sは38〜42m/s前後に適性があり、幅広いゴルファーにマッチします。

吹け上がりやすい人にはややスピンが多く感じられる場合もありますが、初心者〜中級者にとって扱いやすいスペックです。

つまり、40m/s前後ならブルー、43m/s以上ならTRという住み分けが分かりやすい基準になります。

ベンタスTRブルーの振動数を解説

シャフト選びにおいて「振動数（cpm）」は、硬さやしなり戻りの感覚を数値で把握できる重要な指標です。

ベンタスブルーとTRブルーの違いを理解するうえでも、振動数は参考になります。

TRブルー6Sの振動数は？

一般的にTRブルー6Sの振動数は260cpm前後とされ、標準的な6Sよりもしっかり感が強いのが特徴です。

これにより、スイングスピードが速いプレーヤーでも「シャフトが暴れにくい」「フェースが安定する」といったメリットが得られます。

特にフック傾向の強い人や、低スピンで強弾道を打ちたい人にフィットしやすい数値です。

ブルー5Sの振動数との違い

一方でベンタスブルー5Sの振動数は240cpm前後。TRと比べると柔らかめで、幅広いゴルファーに扱いやすい設計です。

しなり感を利用してボールをつかまえやすく、高弾道でキャリーを稼ぎたい人に向いています。

この差からも分かるように、TRブルーは「安定性と強弾道」、ブルーは「しなりを活かした操作性」という住み分けが明確になっています。

ベンタス ブルー ベルコアとの違い

ベンタスシリーズには「ベルコア（Velocore）テクノロジー搭載モデル」と「非搭載モデル」が存在します。同じブルーでも、この違いがフィーリングや弾道に大きく影響します。

ベルコアテクノロジーの有無

ベルコア搭載モデルは、シャフト全体の安定性を高めるために特殊なカーボンレイヤーを採用しています。

その結果、インパクト時のねじれが抑えられ、打点が多少ブレても方向性を保ちやすいのが特徴です。

一方、非ベルコアモデルは価格が抑えられている反面、暴れやすさがあり、上級者やスイングが安定している人向けと言えます。

方向性・安定性への影響

実際に打ち比べると、ベルコア搭載モデルは「直進性が強い」「ミスに強い」といった評価が多く、競技志向のゴルファーや安定性重視のプレーヤーに選ばれています。

逆に非ベルコアモデルはしなり感が強く出やすいため、「捕まりを強化したい」「コストを抑えてベンタスを試したい」人におすすめです。

ベンタス シャフト 分布図で比較

ベンタスシリーズは「ブルー」「ブラック」「レッド」、さらに「TR」が追加され、ラインナップが多彩になっています。

これらを理解するには、シャフト分布図での位置づけを見ると分かりやすいです。

ブルー・ブラック・レッド・TRの位置づけ

• ベンタスブルー：中調子でクセが少なく、最も幅広いゴルファーに対応。
• ベンタスTRブルー：ブルーを基盤にトルクを抑えて安定性を強化。よりパワーのあるゴルファー向け。
• ベンタスブラック：元調子で低弾道・低スピン設計。ハードヒッター専用。
• ベンタスレッド：先調子で高弾道・高スピンが出やすく、ボールを上げたい人に向いている。

このように分布図で見ると、TRブルーはブルーとブラックの中間的な位置にあり、幅広いプレーヤー層に「直進性強化版」として選ばれています。

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goldwin1.xsrv.jp

2025.08.14

シャフトフィッティング時の参考例

フィッティング現場では、**「ブルーで吹け上がる → TRに変更」「ブルーで物足りない → ブラックに変更」**といった比較がよく行われます。

分布図を理解しておくと、自分のスイング傾向に合うモデルを効率的に選びやすくなります。

実際の使用者の声・トラブル事例

ベンタスブルーとTRブルーは人気が高い分、実際の使用者の感想やトラブル事例も数多くあります。

リアルな声を知ることで、自分に合うモデルをイメージしやすくなります。

「ブルーだと吹け上がる」ケース

ヘッドスピードが速めのゴルファーからは「ブルーを使うと弾道が高すぎてキャリーは出るがランが伸びない」「風に弱い」といった声が挙がります。

これはシャフトがしなることでスピン量が増えやすいためで、強振タイプや低スピンを求める人には物足りなく感じられることがあります。

「TRにしたら弾道が安定した」事例

逆に、TRブルーに切り替えたゴルファーからは「スピン量が抑えられて風に強くなった」「左右の曲がり幅が小さくなりフェアウェイキープ率が上がった」といった好意的な意見が多数。特に43m/s以上のヘッドスピードを持つプレーヤーにとっては、ブルーよりも安定した結果が得られるケースが目立ちます。

こうした事例からも分かるように、自分のヘッドスピードとスイングタイプに合った選択が重要であり、試打やフィッティングを経て決めることがベストです。

失敗しない選び方のコツ

ベンタスブルーとTRブルーはどちらも優秀なシャフトですが、合う人・合わない人がはっきり分かれます。ここでは失敗を防ぐための選び方のポイントを紹介します。

自分のスイングタイプを把握する

まず大切なのは、自分のヘッドスピードとスイングの特徴を理解することです。

• ヘッドスピード40m/s前後 → ベンタスブルー5Sが扱いやすい
• ヘッドスピード43m/s以上 → ベンタスTRブルー6Sが安定しやすい
• 操作性重視 → ブルー
• 安定性重視 → TRブルー

このようにスイング傾向を整理すると、どちらが合うか判断しやすくなります。

フィッティング活用の重要性

さらに、可能であればショップや工房でのフィッティングを受けるのがおすすめです。

数値だけでなく、実際に打ったときの打ち出し角・スピン量・方向性を測定することで、自分に最適な1本が明確になります。

「ブルーでは吹け上がる」「TRだと硬すぎる」といった感覚も試打を通じて確認できるため、購入後のミスマッチを防げます。

まとめ：ベンタスブルーとTRの違いを理解して最適な1本を選ぼう

ベンタスブルーとTRブルーは、同じシリーズでありながら性格の異なるシャフトです。

• ベンタスブルーは中調子で幅広いゴルファーに対応し、操作性と弾道の高さを両立。ヘッドスピード40m/s前後のプレーヤーに最適。
• ベンタスTRブルーはねじれ剛性を強化し、直進性と安定性を求めるゴルファーにマッチ。ヘッドスピード43m/s以上や、強振タイプに適しています。
• 振動数の比較ではTRブルー6Sが約260cpm、ブルー5Sが約240cpmと、数値面でも明確な差がある。
• ベルコア搭載モデルは方向性と安定性がさらに向上し、競技志向のプレーヤーから高評価。

最終的には、「自分のスイングタイプ」と「シャフトに求める性能」を照らし合わせることが大切です。

迷った場合は必ず試打やフィッティングを行い、実際のデータと感覚を確認しましょう。

ベンタスブルーとTRの違いを理解することで、あなたのゴルフに最適な一本が見えてくるはずです。

✅ 記事まとめ

1. ベンタスブルーは中調子で幅広いゴルファーに対応し、操作性と高さが出やすい。
2. ベンタスTRブルーはねじれ剛性を強化し、直進性と安定性を重視したモデル。
3. ブルーはヘッドスピード38〜42m/s前後、TRは43m/s以上のプレーヤーが目安。
4. ベンタスTRブルー6Sの振動数は約260cpmでハードヒッター向け。
5. ベンタスブルー5Sの振動数は約240cpmで扱いやすさが特徴。
6. ベルコア搭載モデルは方向性・安定性が高く、競技志向のプレーヤーに最適。
7. シャフト分布図ではTRはブルーとブラックの中間に位置し、直進性強化版の役割。
8. 使用者の声では「ブルー＝高弾道」「TR＝低スピンで安定」の傾向が明確。
9. 失敗を防ぐには、試打やフィッティングでデータと感覚を確認することが重要。
10. 自分のスイングタイプと求める性能を照らし合わせて選ぶことが最適解。

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