ゴルフクラブのヘッド塗装をDIYで！補修・スプレー・料金・違反まで解説

※この記事は、プロモーションを含みます

ゴルフクラブのヘッドに傷がついたり、塗装が剥がれてきたりすると、見た目が気になったりテンションが下がったりしますよね。

新品を買い替えるには費用がかさむし、ちょっとした補修でなんとかなるなら自分でやってみたい……。そう思ったことがあるゴルファーは多いはずです。

実は、ゴルフクラブのヘッド塗装はDIYでも可能です。最近では、市販のスプレーや専用の補修キットを使って、自宅でカスタマイズやリペアを楽しむ方も増えています。

しかしながら、「どんな道具を使うの？」「素材によってできないものもある？」「塗装はルール違反にならない？」など、知っておくべきポイントも多数あります。

この記事では、

• DIYでのゴルフクラブヘッド塗装の方法
• 実際の補修体験談と注意点
• 剥がれや欠けの補修法
• 違反の有無や業者に依頼する場合の費用感

までをまるっと解説します。

あなたの大切なクラブを、見違えるように生まれ変わらせるためのヒントがきっと見つかりますよ！

実際に塗装してみた！DIY体験談と注意点

塗装の成功・失敗例と気をつけるポイント

ここでは筆者が実際にドライバーヘッドの塗装DIYに挑戦した際の、リアルな5つの失敗談とその改善ポイント＋使ってよかったアイテムを紹介します。

これからDIYにチャレンジする方の参考になれば幸いです！

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【失敗①】下地処理を手抜き → 2ラウンドで塗料が剥がれた

最初にDIY塗装をしたとき、軽くペーパーをかけただけで塗り始めてしまいました。
その結果、たった2ラウンドで塗膜がペリッと剥がれ、下地がむき出しに…。まさにやり直し確定でした。

克服法：
耐水ペーパーでしっかり表面を荒らしてから脱脂、さらにプライマーを吹いて塗料の密着力を高めることが必須。
これを丁寧にやるようになってからは、塗膜の剥がれが激減しました。

💡おすすめアイテム：

• 《SOFT99 サビ取り・足付け用耐水ペーパー》
  　→ 目の粗さ違いが数種類セットで便利！クラウンの曲面にもなじみやすく扱いやすいです。
• 《KURE パーツクリーナー》
  　→ 脱脂力が高く、乾燥も早いので時短にも◎。

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【失敗②】マスキングが甘くてシャフトに塗料が…

マスキングテープを甘く貼ったせいで、スプレーのミストがシャフト部分まで飛散…。
完全に油断していて、落とすのも大変。DIY初心者あるあるの失敗でした。

克服法：
塗装しない部分は広めにマスキングし、さらに新聞紙や養生用ビニールなどで全体を覆うのが安全です。

💡おすすめアイテム：

• 《3M マスキングテープ 自動車補修用》
  　→ 密着性が高く、塗料の滲みもなし。剥がす時もキレイで跡が残らないのが◎
• 《マスカー（テープ付き養生シート）》
  　→ テープとビニールが一体型。広範囲の養生が超ラクになります。

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【失敗③】一度に厚塗りしてムラ＆垂れが発生

「一発でキレイに決めたい」と欲張って、一気に厚めにスプレー。
結果、塗料が垂れて乾燥後もダマになり、表面がボコボコ…。失敗確定です。

克服法：
スプレーは30cm程度離し、薄く何度も重ね塗りするのが鉄則。
2〜3分おきに重ねていけば、ムラなく綺麗に仕上がります。

💡おすすめアイテム：

• 《タミヤ カラー TSスプレー》
  　→ 粒子が細かく発色も綺麗。自動車・プラモ用ですが、ゴルフクラブにも相性抜群です。

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【失敗④】素材を確認せず塗装 → カーボンクラウンにヒビ

クラウンの素材がカーボンと知らずに、いつも通りスプレー塗装。
1ラウンド後、表面に細かいひび割れが…。柔軟性が足りない塗料だったようです。

克服法：
素材ごとに適したプライマーと塗料を選ぶこと。
カーボン・チタン・アルミなど素材によって密着力や塗装の伸びが異なるため、対応アイテムが不可欠です。

💡おすすめアイテム：

• 《ミッチャクロン マルチ》
  　→ 金属・プラスチック・カーボンなど幅広い素材に対応する下地プライマー。DIY塗装派の定番です。

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【失敗⑤】クリア塗装を省略 → すぐ小キズだらけに

塗装が綺麗に決まったので満足してクリア塗装を省略。
ラウンド後、バッグの中で擦れて無数の細かい傷がついてしまいました…。

克服法：
必ずクリアスプレーを仕上げに吹くこと。耐久性・ツヤ・紫外線対策すべてに効果的です。

💡おすすめアイテム：

• 《ウレタンクリアスプレー（2液タイプ）》
  　→ 自動車補修にも使われるプロ仕様。耐久性が高く、1度塗ると数ヶ月以上美しさをキープできます。

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これらの失敗を経て学んだのは、塗装DIYは「準備と丁寧さ」がすべてだということ。
焦らず1工程ずつ進めることで、見違えるような仕上がりになりますよ！

クラウンの仕上げと磨き方のコツ

塗装が終わったあとに、もう一段階クオリティを上げたいなら「磨き」の工程がおすすめです。

特にクラウン（ヘッド上部）の仕上げ次第で、見た目の高級感や“既製品っぽさ”が大きく変わります。

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🧼 仕上げ磨きの基本ステップ

1. クリア塗装後、完全乾燥（24〜48時間）を待つ
   　塗装面が完全に硬化してからでないと、逆に傷がつく恐れがあります。
2. 極細のコンパウンドで軽く表面を研磨する
   　力を入れすぎず、指先でなでるように磨くのがコツです。
3. マイクロファイバークロスで拭き上げる
   　細かい拭き傷を防ぎ、ツヤを出すための仕上げとして大切です。

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💡 仕上げにおすすめのアイテム

• 《ピカール液》：金属磨きの定番。少量を柔らかい布に取り、軽くこするとツヤがよみがえります。
• 《コンパウンド（極細タイプ）》：カー用品店でも手に入る塗装仕上げ用。キズ消しとツヤ出しを同時に叶えてくれます。
• 《マイクロファイバークロス》：繊維がやわらかく、静電気も発生しにくいのでクラブの仕上げに最適。

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ポイントとしては、「磨きすぎないこと」。塗装表面はあくまでコーティングなので、やりすぎると塗膜が薄くなりツヤが曇ってしまうこともあります。

また、マット系仕上げの場合は磨かずにそのまま使う方が風合いを保てますので、塗料の種類に合わせた対応を意識しましょう。

この仕上げを丁寧に行うだけで、“自分で塗った”とは思えないほどの完成度に近づきます。

ラウンド仲間に「これ、自分で塗ったの！？」と驚かれる瞬間は、DIYならではの達成感です。

塗装が剥がれてきたときの対処法

どんなに丁寧に塗装しても、長く使えば多少の剥がれや欠けは避けられません。
特にドライバーヘッドなどはスイング中に芝や砂、ボールと接触するため、塗膜へのダメージも蓄積しやすい部位です。

では、塗装が剥がれてしまった場合、どうすればよいのでしょうか？

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部分補修のやり方と使える道具

塗装の一部が欠けたり、こすれて色が薄くなってきた場合には部分補修での対応が可能です。

基本的な手順は以下の通り：

1. 剥がれた部分を耐水ペーパー（#600〜#1000）で軽く整える
2. アルコールで脱脂し、汚れや油分を除去
3. 小さな範囲であれば筆塗り用のタッチアップ塗料を使用
4. 乾燥後に軽く磨いて、必要ならクリアスプレーで仕上げる

筆塗りが難しい場合は、マスキングして小範囲でスプレー塗装するのもOKです。

💡おすすめアイテム：

• 《タミヤ エナメル塗料（Xシリーズ）》
  　→ 小面積補修にぴったり。筆塗りしやすく、発色・乾きも◎
• 《プラモ用 タッチアップ筆セット》
  　→ 先が細く、狭い部分にもピンポイントで塗れる
• 《マイクロコンパウンド＋クロス》
  　→ 補修後の磨きに。クリアのなじみを良くします

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再塗装すべきか、買い替えかの判断基準

剥がれが広範囲に及ぶ・塗膜が浮いてきている・ヒビ割れが多いといった場合は、部分補修よりも再塗装を選んだ方がキレイに仕上がります。

とはいえ、再塗装にも手間と時間がかかるため、

• ヘッド性能に問題ないなら補修＋そのまま使用
• 見た目を重視する場合や人前で使うことが多いなら再塗装
• 傷が深い、割れがあるなら安全面からも買い替えを検討

というのが現実的な判断ポイントです。

筆者の場合、ドライバーのクラウンに2cm以上の剥がれが発生した際は、思い切って全面再塗装→クリア仕上げ＋コンパウンド磨きで対応しました。

結果、むしろ新品のように見違える仕上がりになり、気分も一新できました。でも、これはリスクがあることなので、自己責任で対応してくださいね。

塗装のDIYはルール違反にならないのか？

「DIYでゴルフクラブを塗装しても、競技で使っていいの？」
これは非常によくある疑問です。

結論から言うと、いくつか注意点があります。
ルールを知らずに公式競技に出場してしまうと、思わぬトラブルになる可能性もあるので、ここで確認しておきましょう。

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競技ゴルフでの規定と注意点

ゴルフのルールはR&A（全英ゴルフ協会）とUSGA（全米ゴルフ協会）が制定しており、
クラブの規格や改造についても細かいルールが定められています。

塗装自体は外観の変更にあたります。

以下のようなケースでは違反と判断される可能性があります。

• 塗装によってクラブヘッドの重心バランスが変化した
• 表面加工により反発性能が変わる可能性がある
• 表面に視認性の悪い反射加工や模様を施し、他プレーヤーのプレーを妨げる
• ロゴやメーカー名などの識別が消されて規格認定が確認できない

　※公益財団法人日本ゴルフ協会（JGA）による「2020年版用具規則（日本語版 　　Ver.2.1）」　参照

特に高レベルなアマチュア競技や公式戦では、上記のような要素がチェック対象になることがあります。

安全に使うためのポイント

• 塗装は外観の変更のみにとどめる（素材や構造に影響しない）
• メーカーのロゴやモデル名などは隠さない
• シャフトやグリップまで手を加える場合は、事前にルールブックを確認するか、競技委員に相談する

公式戦やコンペに出場する予定がある場合は、自己責任となるため、事前確認をしておくと安心です。

自分でできない場合は？塗装業者という選択肢

DIY塗装は「手軽にできそう」と思われがちですが、実際には道具・技術・仕上がりのクオリティにこだわるほど、ハードルが上がります。

「手先に自信がない」「失敗したくない」「見た目を完璧にしたい」
そんなときは、プロの塗装業者に依頼するという選択肢も十分アリです。

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依頼できる業者の探し方と評判

ゴルフクラブの塗装を専門に扱っている業者は、全国的にそこまで多くありませんが、
近年はネット受付・郵送対応OKのショップも増えており、気軽に依頼しやすくなっています。

たとえば…

• つるやゴルフ工房：大手ショップの安心感あり。カラーオーダーや再塗装に対応。
• GolfWRX提携工房など：アメリカ発のカスタム工房。デザイン性にもこだわりあり。
• 個人系のカスタム工房：地域密着型で丁寧な対応が魅力。SNSやブログで実績を公開しているところが多いです。

📌選ぶときのチェックポイント：

• 仕上がりの写真（Before/After）を公開しているか
• カラーの選択肢・塗装法（パウダーコート、ウレタン塗装など）の説明があるか
• クラブの返送保証・保険対応の有無

実際の口コミを調べると、「自分でやったときより断然きれいだった」「最初から業者に頼めばよかった」という声も多く見られます。

業者塗装の価格帯と納期の目安

気になるのが、やはり費用と納期。以下はあくまで目安ですが…

塗装 対象	料金 相場	納期
ドライバーヘッド	8,000円〜 15,000円	1週間〜10日
アイアンヘッド （1本）	4,000円〜 6,000円	5〜7日
セット （フルカスタム）	30,000円〜	2〜3週間

塗装内容や仕上げ（マット、メタリック、グラデーション）によって価格は変動しますが、
1本だけでも頼めるので「お気に入りの1本だけプロに任せる」という使い方も◎。

💡注意点：
人気工房は混み合っており、繁忙期（春〜夏）は納期が延びることもあります。
予約制のところも多いため、早めの問い合わせがおすすめです。

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「自分でやっても上手くいく気がしない…」という方は、プロに任せてストレスフリーに仕上げてもらうのも賢い選択です！

まとめ：DIY塗装でゴルフクラブを再生！費用とリスクを見極めて選択を

1. ゴルフクラブのヘッド塗装はDIYで可能！
   　スプレー塗装を使えば自宅でも施工でき、見た目を一新できます。
2. DIYには道具と手順が重要！
   　耐水ペーパー、脱脂剤、プライマー、スプレー塗料、クリア塗装などが基本セット。
3. 素材に応じた対処が必要
   　チタン、ステンレス、カーボンなどヘッド素材により塗料の相性が異なります。
4. リアルな失敗談から学べ！
   　剥がれ・ムラ・ヒビ・マスキングミスなど、初心者がやりがちなトラブルを事前に回避できます。
5. 補修には専用タッチアップ塗料がおすすめ
   　部分剥がれはDIYでも十分対処可能。タミヤのエナメルや極細コンパウンドが便利。
6. 塗装後のクラウンは丁寧に磨くことで新品級に！
   　ピカールや極細コンパウンドで仕上げれば、プロ並みのツヤ感が出せます。
7. 塗装DIYは 公式戦では注意が必要となる
   　性能変更・視認性・バランスに影響を与えないよう配慮しましょう。
8. DIYが難しい場合は業者という選択肢もアリ
   　プロ塗装は高品質＆安心。1本からでも対応可能で、カラー選択肢も豊富。
9. 料金相場は1本8,000円前後から。納期は1週間〜が目安
   　大切なクラブや思い入れのあるモデルにはプロ施工が安心です。
10. あなたのクラブに“愛着”を取り戻すための第一歩に
    　塗装は見た目だけでなく、気分もプレーも変えてくれる「カスタムの楽しみ」です！

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ここからは、しゅうごる部で実際に選ばれ、売れている注目アイテムを厳選してご紹介します。

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冬季のスコア安定や集中力維持に役立つ、ゴルファーの強い味方アイテムです。

風を防いで快適にプレーできる ピンの長袖ウインドブレーカー

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軽量な素材を使用しているため、スイング時の違和感が少なく、ラウンド中の体温低下を抑えやすいのが特徴。

朝夕の肌寒い時間帯や、風が強い日のラウンドでも快適な着心地を保てます。

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着るだけで体の熱を外に逃がしにくくし、自然な発汗環境をつくるサウナシャツ。

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ラウンド後やオフの日でも体を意識したケアをしたい、30代から50代のゴルファーにこそ試してほしい一枚です。

ゴルファーの毎日を支える24時間リカバリーウェア ReD

リカバリーウェア ReDは血行促進によって肩こり改善と疲労回復をサポートするインナーです。

スイングで負担がかかりやすい肩や首まわりをケアして、ラウンド後のコンディション調整に役立ちます。

Vネック仕様の半袖インナーのため練習時や移動中でも着用しやすく普段使いにもなじみます。

ゴルフを長く楽しみたい男性が日常的に体のケアを意識するための一枚です。

プロや上級者も注目！体の軸を支えるコアフォース

コアフォースは、身につけることで体の軸やバランス感覚を整えやすくし、スイングや動作の安定感をサポートしてくれるアクセサリーです。

ゴルフでは体幹が安定しやすくなることで、アドレスやトップの再現性が高まり、「振りやすい」「力まずに打てる」と感じる人も少なくありません。

また、首元や手首まわりに自然になじむデザインで、ラウンド中だけでなく普段使いしやすいのも特徴です。

長さやカラーのバリエーションが豊富なので、体格や好みに合わせて選びやすく、ゴルフ好きな方へのプレゼントとしても非常に喜ばれやすいアイテムです。

軽さと収納力を両立した 8本収納ゴルフバッグ パイクスピーク

必要なクラブだけをスマートに持ち運べる、8本収納対応の超軽量ゴルフバッグです。

練習場やショートコース、セルフ練習に最適なサイズ感で、肩掛けしやすく移動も快適。

大容量設計と3年安心保証付きで、実用性と安心感を兼ね備えた一本です。

ミニマルデザインで差がつく 9インチスタンドキャディバッグ

無駄を削ぎ落とした洗練デザインが魅力の9インチスタンドキャディバッグです。

軽量設計ながら収納力もしっかり確保されており、練習からラウンドまで幅広く対応します。

落ち着いたカラーと上質な素材感で、シンプル志向のゴルファーにぴったりの一本です。

大人ゴルファーのための限定キャディバッグ

人と同じキャディバッグでは満足できないゴルファーに向けた、強い個性を持つモデルです。

アンティーク調のデザインは、派手さで目立つタイプではなく、落ち着いた雰囲気の中でさりげなく違いを演出したい大人ゴルファーに最適です。

大量生産の無難なバッグではなく、数量限定ならではの特別感や所有する満足感を重視する人にとって、このキャディバッグは「長く使いたくなる相棒」になります。

上質感のあるデザインで、ゴルフ場でも大人らしい雰囲気を演出したい方に

上質な素材と上品な光沢を備えた「DICROS SOLO Series」の大容量カートトートバッグ。

ディクロスソロ素材の美しい奥行きと透明感が、ゴルフラウンドでも洗練された存在感を演出します。

ボトルや大きめの水筒、氷嚢など荷物が多いラウンドでも余裕で収納できる大きめサイズで、カートへの載せやすさを考えた底幅設計と、持ち手の長さを調整して肩掛けもできる機能性を両立しています。

カジュアルなラウンドだけでなく普段使いでも映えるデザインは、機能性とスタイルを同時に求めるゴルファーの毎日に寄り添います。

初心者も安心 バッグが選べるワールドイーグル14点フルセット

これからゴルフを始める方にぴったりの、クラブからキャディバッグまで揃ったオールインワンセットです。

ドライバーからパターまで実戦で使える14点構成で、買い足し不要ですぐにラウンドへ行けます。

バッグは複数カラーから選べるため、機能性だけでなく見た目にもこだわりたい方におすすめです。

高初速と直進性を両立する Qi35 ドライバー

Qi35 ドライバーは、ヘッドスピードに自信がないゴルファーでも扱いやすい設計を追求した現代的なゴルフドライバーです。

軽量シャフトと最適バランスのヘッド設計が、初速の出しやすさと直進性の高さを両立し、飛距離アップに貢献します。

初心者から中級者まで幅広い層にマッチし、ラウンドでの信頼感を高めてくれる一本です。

叩いても吹けない強弾道！スリクソン ZX7 Mk II ドライバー

ダンロップ スリクソン ZX7 Mk II ドライバーは、低スピン設計による強い弾道と高い操作性を追求したツアー志向モデルです。

リバウンドフレーム構造により、芯で捉えたときの初速性能が高く、叩いても吹け上がりにくいのが特長です。

コンパクトなヘッド形状と調整機能により、フェードやドローを打ち分けたい中上級者の要求にしっかり応えます。

安定感よりも球質とコントロール性を重視するゴルファーに最適な一本です。

フェアウェイウッドが上手く当たらず、距離と方向性の両立に悩んでいる方に

ワークスゴルフと三菱ケミカルが共同開発した「ワークテック飛匠」シャフトを装着したフェアウェイウッドで、しなやかな先中調子が心地よい振り抜きを演出しつつ飛距離と操作性のバランスを高めます。

直進性を重視したヘッド設計と安定した弾道で、スライスを抑えつつ狙ったフェアウェイに強い弾道で飛ばせる性能を実感できます。

初中級者から中上級者まで扱いやすさとコスパの良さを両立し、ワンランク上の飛びを追求するゴルファーに最適な一本です。

XXIO ゼクシオ 14 レディース フェアウェイウッド

ゼクシオ14レディース フェアウェイウッドは、力に自信がない女性でも楽に振れて高く飛ばせるやさしさを追求したクラブです。

軽量設計と最適化された重心設計により、フェアウェイやラフからでもボールを拾いやすく、安定した弾道を打ちやすくなっています。

ミスヒット時でも飛距離のロスが少ないため、フェアウェイウッドが苦手な初心者からスコアアップを目指す中級者まで幅広く対応します。

振り抜きやすさと安心感を重視し、セカンドショットで確実に距離を稼ぎたい女性ゴルファーに選ばれている一本です。

アプローチで差をつけたいゴルファーにピン S259 ウェッジ

ピン S259 ウェッジは、悪条件でも安定したスピン性能を発揮する、ショートゲーム重視のゴルファー向けウェッジです。

新設計の溝構造とフェース処理により、ラフや濡れたライでもスピン量が落ちにくく、距離感を合わせやすいのが特長です。

複数のソールグラインドが用意されており、入射角やスイングタイプに合わせて最適なモデルを選べます。

アプローチとバンカーをスコアメイクの武器にしたいゴルファーに、特におすすめの一本です。

安定感と構えやすさを追求したAi-ONE トライビーム 2ボールCS パター

オデッセイの2025年モデル Ai-ONE トライビーム 2ボールCS パターは、高い直進性と安心感のある構えやすさが特徴のセンターシャフトパターです。

2ボールデザインによる視覚的なアライメント効果と、トライビーム構造によるヘッドの安定性が融合し、ストローク中のブレを抑制。

距離感と方向性の両立を重視した設計で、ショートパットの成功率を高めたいゴルファーに心強い1本です。

オデッセイ Ai-ONE SILVER SERIES #7 パター｜安定した距離感と方向性を求める方へ

オデッセイの Ai-ONE SILVER SERIES #7 パター は、視認性の高いアライメント設計と、重心バランスを追求したヘッド形状でショートゲームの安定感を高めるパターです。

スクエアに構えやすいデザインが、真っ直ぐ引きやすいストロークをサポートし、転がりの質と距離感の再現性を向上させます。

初心者はもちろん、アプローチの精度を高めたい中級者にもおすすめできる、信頼感のある一本です。

飛びとうれしさを両立する ブリヂストン レディースゴルフボール

ブリヂストンのレディースゴルフボールは、やさしい打ち出しと安定した飛距離、そして柔らかな打感をバランスよく実現したモデルです。

女性ゴルファーのヘッドスピードやスイング特性に合わせた設計で、高弾道と安心感ある飛びをサポートします。

コントロール性能と飛びの両立を目指す方や、ミスヒットでも距離ロスを抑えたいプレーヤーに選ばれている定番ボールです。

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