ピンツアークローム評価｜適正ヘッドスピード・振動数・口コミ徹底ガイド

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ゴルフクラブ選びの中で「シャフト」は最も重要な要素の一つです。

ヘッドの性能を最大限に引き出すには、自分のスイングテンポやヘッドスピードに合ったシャフトを選ぶことが欠かせません。

PINGの純正シャフトとして人気を集めているのが「PING TOUR 2.0 Chrome（ピンツアークローム）」です。

アマチュアから競技志向のプレーヤーまで幅広く支持されており、直進性と安定性を両立させつつも、操作性も確保している点が高評価を得ています。

特に、G425やG430といった最新モデルに標準装着されることで注目度が高まり、純正ながらカスタムシャフトに匹敵する完成度と話題になることも多いモデルです。

ヘッドスピードに応じて65R、65S、65X、85といった重量帯・フレックスが用意されているため、体力やスイングスタイルに合わせやすいのも大きな魅力です。

本記事では、ピンツアークローム評価を中心に、適正ヘッドスピードや振動数の目安、他メーカーの似たシャフトとの比較、そして実際の使用者の口コミやトラブル事例まで網羅的に解説します。初心者が失敗しない選び方から、上級者がカスタムシャフトと迷ったときの判断材料までカバーしているので、ぜひシャフト選びの参考にしてください。

ピンツアークローム評価の特徴

PING TOUR 2.0 Chrome（ピンツアークローム）は、PINGの純正シャフトの中でも特に人気の高いモデルです。

多くのユーザーが「直進性と安定性のバランスが良い」と評価しており、ヘッドの性能を最大限に引き出しつつ、操作性も確保できる点が支持されています。

一般的に純正シャフトは「軽量・柔らかめ」というイメージがありますが、ピンツアークロームはカスタムシャフトに近いしっかりとした剛性が特徴。

結果として、方向性の安定を重視するプレーヤーや、スピン量を抑えて強い弾道を打ちたいゴルファーに向いています。

PING TOUR 2.0 Chromeの素材と製造元

ピンツアークロームは、三菱ケミカルの技術協力によって製造されています。

高品質なカーボン素材を使用しており、耐久性とフィーリングの一貫性に優れている点が大きな魅力です。

メーカー純正ながら「コストパフォーマンスに優れたカスタム並みのシャフト」として注目されています。

G425とG430ドライバーでの装着評価

ピンツアークロームは、PINGの主力ドライバーであるG425やG430に装着されることでさらに評価を高めました。

特に、G430ではヘッドの低スピン性能と組み合わさることで、直進性の高い強弾道を実現。

試打評価では「ミスに強く、左への引っ掛けも出にくい」との声が多く、幅広いプレーヤーが安心して使えるシャフトとして位置づけられています。

ピンツアークローム適正ヘッドスピード

プロジェクトX シャフトの種類と硬さ｜選び方のポイント

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シャフト選びで重要なポイントのひとつが「自分のヘッドスピードに合っているかどうか」です。

ピンツアークロームは重量帯やフレックスの種類が豊富に用意されており、初心者から競技志向の上級者まで幅広く対応しています。

特に、65シリーズと85シリーズの違いを理解して選ぶことが大切です。

一般的な目安としては、

65Rはヘッドスピード38〜42m/s
65Sは42〜45m/s
65Xは45m/s以上

のプレーヤー向け。

85シリーズはさらに重量があるため、45m/s以上で力強く叩けるゴルファーに適しています。スイングテンポが速い人や、しっかり振り抜きたい人には好相性です。

PING TOUR 2.0 Chrome 85 ヘッドスピードの目安

PING TOUR 2.0 Chrome 85は、85g台のシャフトは重量が重く、トルクも低めに設定されているため、ヘッドスピード45m/s以上のプレーヤーにおすすめです。

スイングが安定しており、ハードヒッターで直進性を重視する人には特にマッチします。

一方で、体力に自信がないゴルファーやスイングが緩やかな人が使うと振り遅れやすくなるため注意が必要です。

ピンツアークローム65Rと65Sの選び方

65Rと65Sはアマチュアゴルファーにとって選びやすいスペックです。

・65Rはスイングスピードが40m/s前後のゴルファーにマッチし、軽快な振り抜きと安定性の両立が可能。
・65Sは42〜45m/sで、叩いても左に行きにくく、しっかりした手応えを感じたいプレーヤーに向いています。

自分のヘッドスピードだけでなく、弾道の高さや球のつかまり具合も考慮して選ぶことで、よりフィットしたスペックを見つけられるでしょう。

ピンツアークロームの振動数とフィーリング

シャフトの性能を数値で確認する際に参考になるのが「振動数」です。

振動数はシャフトの硬さを測る目安で、数値が高いほど硬く、低いほど柔らかく感じます。

ピンツアークロームは同じフレックスでも安定性を意識した設計となっており、数値以上にしっかり感があるのが特徴です。

一般的に

65Rで振動数240cpm前後
65Sで250〜260cpm
65Xで270cpm

を超える傾向があります。

純正シャフトの中では硬めの部類に入るため、柔らかめを好むゴルファーにはやや手強く感じられるかもしれません。

一方で、直進性やスピン量コントロールを重視するプレーヤーには、この剛性感が大きな武器になります。

打感については「インパクトでブレが少なく、安定している」という声が多く、方向性を求めるゴルファーに評価されています。特に左への引っ掛けが出やすい人にとっては、安心感につながるフィーリングといえるでしょう。

ピンツアークロームと似たシャフト比較

ピンツアークロームは、純正シャフトでありながらカスタムモデルに近い性能を持つため、「他社の人気シャフトとどう違うのか？」という比較もよく話題になります。

特に、VENTUSシリーズやアッタス、ツアーADといった代表的なカスタムシャフトと比較すると、それぞれの特徴が見えてきます。

ピンツアークロームとVENTUSの違い

VENTUSは藤倉が誇る人気モデルで、特に「VENTUS BLUE」「VENTUS BLACK」との比較が多く挙がります。

VENTUSはスイング中の挙動が非常に安定しており、振動数も高めでハードヒッター向け。一方、ピンツアークロームは純正ながらクセが少なく、やや寛容性を残している点が強みです。

言い換えると、VENTUSがプロ仕様に近い設計なのに対し、ピンツアークロームはアマチュアでも扱いやすいバランス型シャフトといえます。

ピンツアークロームとアッタス系の特徴比較

USTマミヤのアッタスシリーズ（特にアッタスパンチやアッタスクール）と比較すると、ピンツアークロームは「直進性重視」、アッタス系は「弾道の高さやつかまりやすさをサポート」という傾向があります。

左へのミスを減らしたいならピンツアークローム、逆に捕まりを強化して飛距離を伸ばしたいならアッタス系が合うケースが多いでしょう。

さらにツアーAD CQやDIと比べると、ピンツアークロームは“中庸”の立ち位置。

尖った特性は少ない代わりに、幅広いプレーヤーに馴染むのが魅力です。純正の安心感を求めつつ、性能にも妥協したくない人には特におすすめです。

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goldwin1.xsrv.jp

2025.07.25

ピンツアークローム アイアンシャフトの評価

ピンツアークロームはウッド用だけでなく、アイアン用としても高い評価を得ています。

ウッドと同様に直進性と安定性を重視した設計が採用されており、全番手で統一したフィーリングを求めるゴルファーに最適です。

特にアイアン用のピンツアークロームは、「打ち出し角を安定させやすい」「方向性が揃いやすい」といった声が多く、スコアメイクを重視するプレーヤーから支持されています。

軽量スチールからカーボンに移行したいゴルファーにも扱いやすく、スイング全体のリズムを一定にしやすいのもメリットです。

一方で、弾道の高さを出したいゴルファーやつかまりの良さを求める人にとっては、やや抑え気味に感じることもあります。

そのため、弾道の高さが足りない場合は、ロフト角やボールとの組み合わせで調整すると良いでしょう。

アイアンとウッドを同じ「ピンツアークローム」で揃えることで、スイングの再現性を高めやすく、全体のショットバランスを整える効果が期待できます。

セットで導入することで、クラブ間のフィーリング差に悩まされることが少なくなる点は大きな魅力です。

実際の使用者による口コミと評価

ピンツアークロームは、数値データだけでは分からない「リアルな使用感」でも高い評価を受けています。

アマチュアから競技ゴルファーまで幅広い声が集まっており、特に安定性に関する意見が目立ちます。

多くのユーザーは

「方向性が安定していて、左右のブレが減った」

と感じており、特に左への引っ掛けを抑えたい人には安心感があると評判です。

また、直進性の高さから

「スピンが抑えられ、風に強い弾道が打てる」

という声も多く見られます。

一方で、

「しなり感が少なく硬めに感じる」

といった意見もあり、柔らかいフィーリングを好むプレーヤーには合わないケースもあります。

特にヘッドスピードが不足していると、ボールが上がりにくく、飛距離ロスにつながることがあるため注意が必要です。

トラブル事例としては、

「重さが合わず疲れやすかった」
「振り遅れて右に出やすかった」

というケースも報告されています。

しかし、スペックを自分のスイングに合わせて選べば、このような問題は大きく軽減できます。

総合すると、ピンツアークロームは「安定感を重視し、直進性を求めるゴルファー」からの評価が特に高いシャフトといえるでしょう。

ピンツアークロームが合う人・合わない人

シャフト選びで失敗しないためには、自分のプレースタイルやスイング特性に合うかどうかを見極めることが重要です。

ピンツアークロームは純正ながらもハード寄りの設計になっているため、向き・不向きがはっきり出やすいモデルです。

ピンツアークロームが合う人の特徴

・方向性を重視し、左右のブレを減らしたいゴルファー
・ヘッドスピードが平均以上（42m/s〜）あり、強弾道で攻めたい人
・引っ掛けのミスを防ぎたいプレーヤー
・純正シャフトでもしっかりした剛性を求める人

特に競技ゴルファーや、スイングテンポが速く力強いショットを打つ人には高い相性を発揮します。

ピンツアークロームが合わない人の特徴

・ヘッドスピードが遅め（38m/s以下）でボールを上げたい人
・柔らかいシャフトのしなり感を活かしたいゴルファー
・つかまりを強化して飛距離を伸ばしたいプレーヤー
・軽量で楽に振れるシャフトを探している人

このようなゴルファーには、アッタスやディアマナといった「走り系・つかまり系」のシャフトや、軽量モデルを選ぶ方がフィットしやすいでしょう。

ピンツアークロームは“万能型”ではなく、明確に「安定性と直進性を最優先する人」に向けられたシャフトといえます。

ピンツアークローム評価とおすすめ選び方

ピンツアークロームは、純正シャフトでありながらカスタム並みの性能を誇り、安定性と直進性を武器に多くのゴルファーから高評価を得ています。

硬めでしっかりした剛性感が特徴で、方向性に悩む人や、風に強い弾道を打ちたいプレーヤーにとって心強い存在となります。

一方で、ヘッドスピードが遅めのゴルファーや、柔らかいシャフトのしなり感を好む人には不向きな場合もあるため、スペック選びは慎重に行うことが大切です。

65Rや65Sは幅広いアマチュアに対応でき、85シリーズは競技志向のハードヒッターにマッチするなど、自分のスイングスピードや弾道傾向に合わせて最適なフレックス・重量を選ぶことがポイントです。

もし純正シャフトで妥協したくない、でもカスタムシャフトほど費用をかけたくないという方にとって、ピンツアークロームは非常にコストパフォーマンスの高い選択肢となるでしょう。スコアアップを狙ううえで、自分に合った一本を見つける大きな手助けになるはずです。

✅記事まとめ

1. ピンツアークロームはPING純正シャフトの中でも人気が高く、安定性と直進性に優れる
2. 三菱ケミカル製造の高品質カーボンを使用し、剛性感が強めでカスタムに近い性能
3. G425やG430ドライバーで標準装着され、直進性と安心感がさらに評価されている
4. 適正ヘッドスピードは65Rで38〜42m/s、65Sで42〜45m/s、65Xや85は45m/s以上推奨
5. 振動数は純正の中でも高めで、方向性重視のゴルファーに適している
6. 口コミでは「引っ掛けが減った」「風に強い弾道」との声が多数
7. 一方で「硬く感じる」「ボールが上がりにくい」という意見もあり、スペック選びが重要
8. VENTUSやアッタス系と比較すると、クセが少なく幅広いゴルファーが扱いやすい
9. アイアン用も評価が高く、セットで揃えることでショット全体の安定感が増す
10. 合う人は安定性・方向性重視タイプ、合わない人は柔らかさやつかまりを求めるタイプ

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