プロギアドライバーは本当に飛ぶ？RS5・RS JUSTの口コミ評価と歴代モデル比較

※この記事はプロモーションを含みます

「プロギアのドライバーって実際どうなの？」「RSやLSの違いがわからない」──そんな疑問を感じたことはありませんか？
プロギア（PRGR）は、横浜ゴムが手がける日本発のゴルフブランド。ヘッド設計や重心解析の技術力には定評があり、国内ツアーでも多くのプロが使用する“職人系ブランド”として知られています。

一方で、「プロギアは人気がない」「マイナーだから選びにくい」といった声もあるのが現実。しかし、実際に試打してみると、弾道の安定感やフェースの食いつき感、そして地面からでも拾いやすい寛容性は非常に高く、**“飛距離と安定性を両立する国産ドライバー”**として再注目されています。

この記事では、最新のRS JUSTシリーズを中心に、RS・LS・RS5など歴代モデルの違いと評価を徹底解説。さらに、「中古で買うならどのモデルが狙い目か」「どんな人に合うのか」まで、初心者から上級者までわかりやすくまとめました。
最後まで読むことで、自分に最適な1本がきっと見つかるはずです。

プロギアってどうなの？【国産ブランドとしての信頼性】

プロギアは日本メーカー？技術力と開発背景

プロギア（PRGR）は、横浜ゴムが1983年に立ち上げた日本のゴルフブランドです。タイヤメーカーならではの素材研究・構造解析を活かし、クラブヘッド内部の空力・反発性能を細かくチューニングしているのが特徴。
海外ブランドが「派手な飛び」を打ち出す一方で、プロギアは**“科学的な安定性能”**にこだわっており、トラックマンや専用打撃機を用いた精密データ設計が強みです。

また、プロギアは早くからヘッドスピード別フィッティングに力を入れており、一般ゴルファー向けに「どんなスイングでも芯を外さない設計」を追求してきました。
代表的なのがRSシリーズ。弾道の高さ・スピン量・初速を徹底的に解析し、ヘッド形状の微妙な差で“まっすぐ飛ばせる感覚”を作り出しています。

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プロギアが“人気ない”と言われる理由と誤解

ネット検索では「プロギア 人気ない」というワードが目立ちますが、これは宣伝やSNS露出が少ないことによる誤解が大半です。
プロギアは派手なプロモーションよりも、実際の性能・打感の良さを重視しているブランド。使用者の満足度は非常に高く、「使ってみると手放せない」「スイートスポットが広く、芯を外しても飛ぶ」といった声が多く聞かれます。
特にRS JUST以降のモデルでは、打球音やフィーリングが改善され、これまで「硬い」「打感が軽い」と言われていた印象を大きく払拭しました。

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プロギアを使うプロ・上級者の傾向と使用感

国内ツアーでは、男女問わず多くの契約プロがプロギアを使用しています。
たとえば女子ツアーでは「方向性重視」「安定感」を求めるプレーヤーがRSシリーズを愛用し、男子ツアーでも叩いても吹け上がらない低スピン性能を評価する選手が多いです。
上級者ほどクラブに余計なクセを求めないため、プロギアの“ニュートラルな挙動”がスコアメイクに繋がるのです。

総じて、プロギアは「地味だが実力派」。派手さよりも、長く使える信頼性と精度を重視するゴルファーに選ばれているブランドです。

プロギアRSとLSの違い【弾道・ヘッド設計・対象プレーヤー】

RSは「飛距離型」、LSは「低スピン安定型」

プロギアのドライバーを語るうえで欠かせないのが、「RS」と「LS」の違いです。
RSシリーズは、高初速＋つかまりの良さを重視した飛距離型モデル。ヘッド全体がやや丸みを帯びており、ボールを拾いやすい設計になっています。
一方、LS（Low Spin）はその名の通り低スピン・抑えた弾道で叩ける設計。フェースアングルがわずかにオープン気味で、強弾道を打ちたい中上級者向けです。

RSは“オートマチックにまっすぐ飛ばす”、LSは“操作して狙う”というコンセプトの違いがあり、プレースタイルによって選ぶモデルが変わります。

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弾道比較｜スピン量・打ち出し角の違い

実際の弾道を比べると、RSの方が打ち出し角が高く、スピン量もやや多め。球が上がりやすく、キャリーで飛ばすタイプのゴルファーに向いています。
一方のLSは、スピン量を抑えて棒球のような強い弾道を実現。風の影響を受けにくく、フェード系で攻める上級者から高評価を得ています。

特にヘッドスピード45m/s以上のプレーヤーは、RSだと吹け上がる傾向があり、LSの方が効率よく飛距離を伸ばせる傾向があります。
逆に、ヘッドスピード40m/s前後であればRSの方がミート率が上がりやすく、実飛距離が出やすいです。

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どちらが合う？スイングタイプ別おすすめ

• スインガータイプ（ゆったり振る）→ RS
  　→ シャフトのしなりを活かし、自然なドローボールが打ちやすい。
• ヒッタータイプ（切り返しが速い）→ LS
  　→ フェースの開閉が少なく、叩いても左に行きにくい。

また、最新のRS JUSTシリーズでは、この両者の特性を融合。RSのやさしさに、LSの安定感を加えた設計となっており、「つかまるのに暴れない」という絶妙なバランスを実現しています。

RS＝飛距離と直進性、LS＝操作性と低スピン。
自分のスイングテンポと弾道傾向を把握すれば、どちらを選ぶべきかが自然に見えてきます。

RS Just ドライバーの評価と特徴

RS JUSTドライバーは誰向け？【つかまり・打感・寛容性】

2024年に登場したRS JUSTドライバーは、プロギアの最新フラッグシップモデル。RSシリーズの「飛距離性能」と「安定感」を両立した設計で、従来のRSよりもやさしく、そしてまっすぐ飛ばせるのが最大の特徴です。
特に注目なのが、フェース裏の「サウンドリブ構造」。打音と打感が劇的に改善され、インパクト時の“食いつき感”が向上しました。ヘッド後方の慣性モーメントを高めたことで、ミスヒット時の曲がりも少なく、初心者〜中級者でも安定した弾道が出せます。

つかまり性能は程よく、右へのミスを軽減しつつ左の引っ掛けも抑制。クセの少ない挙動で、“誰でも平均飛距離を底上げできる”万能型ドライバーに仕上がっています。

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試打評価まとめ｜飛距離・方向性・打ち出し安定性

試打データでは、初速性能が前作RS5よりも約0.5m/sアップ。
ボール初速：68〜70m/s前後
打ち出し角：13〜15°
スピン量：2,000〜2,400rpm
という数値を記録しており、飛距離・直進性ともに非常に高い水準です。

また、ヘッドスピード42m/s前後でも十分にしなりを感じられる設計のため、「ヘッドが走る」「力まずに飛ばせる」といった口コミが目立ちます。
方向性の安定感が高く、スライサーから上級者のフェードヒッターまで幅広く対応。フェースが開きにくい構造なので、右へのミスに悩む人にもおすすめです。

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RS5・RSX5との違い

RS JUSTは、前作RS5シリーズの「弾きの強さ」と「安定性」を継承しつつ、打感の柔らかさとつかまりやすさを向上させています。
RS5が「叩ける強弾道系」、RSX5が「低スピン操作型」だったのに対し、RS JUSTはその中間＝誰でも扱える完成形という立ち位置です。

RS5では「硬い」「フェースが弾きすぎる」と感じていた方も、JUSTなら自然な弾道で狙えるフィーリングを得られるでしょう。

総じて、RS JUSTは「プロギアが初心者〜上級者の壁をなくしたモデル」。
扱いやすさと精度の両立に成功した、2025年注目の1本です。

プロギアドライバー 歴代モデル一覧と評価

RSシリーズの進化年表（RS→RSF→RS5→RS JUST）

プロギアのドライバー史を語るうえで中心となるのが「RSシリーズ」。
2015年の初代RSから始まり、RS-F、RS-E、RS5、そして最新のRS JUSTへと進化を続けています。
初代RSは「芯を外しても飛ぶ」という設計思想の原点。そこからRS-Fでは上級者向けの低スピンモデルを追加し、RS-Eではアベレージゴルファー向けのつかまり重視設計を導入しました。
そしてRS5では、フェースの反発性能を限界まで引き上げたC.O.R.エリアの拡大が話題に。さらにRS JUSTでは、打音と打感を徹底的にチューニングし、シリーズの完成形とも言える仕上がりとなりました。

RSシリーズの特徴は、「飛距離性能を追求しながらも、安定性を失わない」点。どのモデルも日本メーカーらしい精密な設計と耐久性が評価されています。

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名器と呼ばれるプロギアドライバーとは？

中古市場や上級者の間で“名器”と呼ばれるのは、やはりRS2018年モデルとRS5。
RS2018は、インパクト時のフェースの弾きと打球音が絶妙で、いまでも「感触が最高」「ミスに強い」と評判です。
RS5はツアープロの使用率も高く、低スピン＋強弾道で叩けるモデルとして人気。ヘッドスピード45m/s前後のゴルファーから高い支持を受けています。
どちらも“プロギアの完成度が最も高い時期の一本”として語られ、長く愛用しているユーザーが多いのも特徴です。

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中古市場で狙い目の歴代モデル

コスパ重視で選ぶなら、RS2018・RS-F・RS JUST（初代）が狙い目です。
特にRS2018は1万円台で入手できることも多く、飛距離性能・打感・安定性の三拍子が揃った隠れた名機。
また、RS5シリーズは現在も高値で取引されていますが、性能バランスの良さを考えれば十分に“買い”です。
スリーブ互換性も高く、最新RS JUSTへのリシャフトも容易。中古で試しても性能劣化が少ないのも、国産ブランドならではの強みです。

プロギアの歴代モデルは、どれも「誠実なモノづくり」の象徴。
派手な飛びではなく、安定した平均飛距離と操作性を求めるゴルファーにこそ最適な選択肢です。

中古で選ぶプロギアドライバーおすすめモデル

1万円台で買える高コスパモデル（RS2018・RS F）

プロギアの魅力は、中古市場でも性能が落ちにくいこと。
特に「RS2018」と「RS F（2016）」は、1万円台で購入できるにもかかわらず、いまも評価が非常に高いモデルです。
RS2018は、弾きの良いフェースとミスヒットに強いヘッド設計で「芯を外しても飛ぶ」と評判。打感も柔らかく、ヘッドスピード40m/s前後でもしっかり飛距離を出せます。
RS Fは、つかまりすぎずフェードを打ちやすい設計で、中級者〜上級者から根強い人気。中古ショップでも状態の良い個体が多く、コストパフォーマンスは抜群です。

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中古で人気の理由｜価格・安定性・純正シャフト性能

プロギアの中古モデルは、打ちやすさと耐久性の両立が人気の理由です。
多くのモデルに装着されている純正シャフト「スピーダーエボリューション」「ツアーAD」などは、今でも十分に通用するスペック。リシャフトをしなくても快適に使えるケースが多いです。
また、他メーカーよりもスリーブ互換性が高く、最新モデルのRS JUSTシャフトを中古ヘッドに装着することも可能。
そのため、ゴルフ初心者が「まずはコスパ重視で試してみたい」というときに、プロギアは最適な選択肢といえます。

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失敗しない選び方｜スリーブ互換とスペック確認のポイント

中古購入で注意すべきなのは、スリーブの互換性とシャフトフレックスです。
プロギアのスリーブはRSシリーズで基本共通ですが、RS5以降のモデルでは一部形状が異なる場合があります。購入前に「RS JUST対応スリーブか」を必ず確認しましょう。
また、シャフト硬度はSR・S・Xで大きくフィーリングが変わるため、ヘッドスピードやスイングテンポに合わせた選択が重要です。

価格面では、

• 1万円台：RS2016〜2018モデル
• 2万円台：RS F・RS E
• 3万円台〜：RS5・RS JUST 初代
  が狙い目。どの価格帯でも「打感・直進性・安心感」が得られるのがプロギアの強みです。

中古といえども性能は一級品。“手頃で飛ぶ国産ドライバー”を探すなら、まずプロギアを試す価値があります。

ロギアドライバーは「飛距離＋安心感」を両立した隠れた実力派

プロギアのドライバーは、派手な宣伝やSNS映えこそ少ないものの、実際に使った人の満足度は非常に高いブランドです。
その理由は、「芯を外しても飛ぶ」「スピンが安定する」「球筋が強い」といった**“実戦で効く性能”**を地道に追求しているから。RSシリーズを中心に、あらゆる層のゴルファーに対応できる完成度を持っています。

RSはつかまりが良く飛距離を稼げるモデルで、スライスに悩む人やヘッドスピード40m/s前後のゴルファーに最適。
一方のLSは低スピン・強弾道で、叩いても左に行かない安定感が魅力です。
そして最新のRS JUSTは、RSとLSの良さを融合させた万能バランス型。方向性・打感・つかまりのすべてを高次元でまとめたモデルとして、多くのユーザーから高評価を得ています。

また、プロギアは中古市場でも人気が高く、RS2018やRS5などは名器として再評価されています。1万円台でも高性能モデルが手に入り、コスパ重視でドライバーを選びたい人にもおすすめ。国産ブランドならではの品質管理により、経年劣化による性能差が少ない点も安心材料です。

総じて、プロギアのドライバーは「やさしさ」と「安定感」を両立した隠れた名ブランド。
派手な飛びよりも、平均飛距離の底上げと再現性を重視したいゴルファーにこそ最適です。
もし今、「海外ブランドが合わない」「スライスを減らしたい」「芯を外してもまっすぐ飛ばしたい」と感じているなら──
一度プロギアのRSシリーズを試してみてください。
その“地味にすごい”実力に、きっと驚くはずです。

✅記事まとめ

1. プロギア（PRGR）は横浜ゴムが展開する日本ブランドで、科学的な設計と安定性に定評がある。
2. 「人気がない」と言われるのは誤解で、実際は打感・飛距離・耐久性に優れた隠れた名ブランド。
3. RSシリーズは飛距離重視・つかまりの良さを備え、幅広い層に対応。
4. LSシリーズは低スピン・強弾道で叩ける設計。上級者やヒッターに人気。
5. RS JUSTドライバーは2024年の完成形モデル。打感・直進性・安定感が大幅進化。
6. ヘッドスピード40m/s前後ならRS、45m/s以上ならLS・RSX系が最適。
7. 名器と呼ばれるRS2018やRS5はいまも中古市場で高評価。
8. 中古購入時は**スリーブ互換性・シャフト硬度（SR・S・X）**の確認が必須。
9. プロギアは「飛距離＋安心感」を両立した国産ブランド。
10. 派手さはないが、平均飛距離の底上げ・方向性の安定を求める人に最もおすすめ。

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Vネック仕様の半袖インナーのため練習時や移動中でも着用しやすく普段使いにもなじみます。

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また、首元や手首まわりに自然になじむデザインで、ラウンド中だけでなく普段使いしやすいのも特徴です。

長さやカラーのバリエーションが豊富なので、体格や好みに合わせて選びやすく、ゴルフ好きな方へのプレゼントとしても非常に喜ばれやすいアイテムです。

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無駄を削ぎ落とした洗練デザインが魅力の9インチスタンドキャディバッグです。

軽量設計ながら収納力もしっかり確保されており、練習からラウンドまで幅広く対応します。

落ち着いたカラーと上質な素材感で、シンプル志向のゴルファーにぴったりの一本です。

大人ゴルファーのための限定キャディバッグ

人と同じキャディバッグでは満足できないゴルファーに向けた、強い個性を持つモデルです。

アンティーク調のデザインは、派手さで目立つタイプではなく、落ち着いた雰囲気の中でさりげなく違いを演出したい大人ゴルファーに最適です。

大量生産の無難なバッグではなく、数量限定ならではの特別感や所有する満足感を重視する人にとって、このキャディバッグは「長く使いたくなる相棒」になります。

上質感のあるデザインで、ゴルフ場でも大人らしい雰囲気を演出したい方に

上質な素材と上品な光沢を備えた「DICROS SOLO Series」の大容量カートトートバッグ。

ディクロスソロ素材の美しい奥行きと透明感が、ゴルフラウンドでも洗練された存在感を演出します。

ボトルや大きめの水筒、氷嚢など荷物が多いラウンドでも余裕で収納できる大きめサイズで、カートへの載せやすさを考えた底幅設計と、持ち手の長さを調整して肩掛けもできる機能性を両立しています。

カジュアルなラウンドだけでなく普段使いでも映えるデザインは、機能性とスタイルを同時に求めるゴルファーの毎日に寄り添います。

初心者も安心 バッグが選べるワールドイーグル14点フルセット

これからゴルフを始める方にぴったりの、クラブからキャディバッグまで揃ったオールインワンセットです。

ドライバーからパターまで実戦で使える14点構成で、買い足し不要ですぐにラウンドへ行けます。

バッグは複数カラーから選べるため、機能性だけでなく見た目にもこだわりたい方におすすめです。

高初速と直進性を両立する Qi35 ドライバー

Qi35 ドライバーは、ヘッドスピードに自信がないゴルファーでも扱いやすい設計を追求した現代的なゴルフドライバーです。

軽量シャフトと最適バランスのヘッド設計が、初速の出しやすさと直進性の高さを両立し、飛距離アップに貢献します。

初心者から中級者まで幅広い層にマッチし、ラウンドでの信頼感を高めてくれる一本です。

叩いても吹けない強弾道！スリクソン ZX7 Mk II ドライバー

ダンロップ スリクソン ZX7 Mk II ドライバーは、低スピン設計による強い弾道と高い操作性を追求したツアー志向モデルです。

リバウンドフレーム構造により、芯で捉えたときの初速性能が高く、叩いても吹け上がりにくいのが特長です。

コンパクトなヘッド形状と調整機能により、フェードやドローを打ち分けたい中上級者の要求にしっかり応えます。

安定感よりも球質とコントロール性を重視するゴルファーに最適な一本です。

フェアウェイウッドが上手く当たらず、距離と方向性の両立に悩んでいる方に

ワークスゴルフと三菱ケミカルが共同開発した「ワークテック飛匠」シャフトを装着したフェアウェイウッドで、しなやかな先中調子が心地よい振り抜きを演出しつつ飛距離と操作性のバランスを高めます。

直進性を重視したヘッド設計と安定した弾道で、スライスを抑えつつ狙ったフェアウェイに強い弾道で飛ばせる性能を実感できます。

初中級者から中上級者まで扱いやすさとコスパの良さを両立し、ワンランク上の飛びを追求するゴルファーに最適な一本です。

XXIO ゼクシオ 14 レディース フェアウェイウッド

ゼクシオ14レディース フェアウェイウッドは、力に自信がない女性でも楽に振れて高く飛ばせるやさしさを追求したクラブです。

軽量設計と最適化された重心設計により、フェアウェイやラフからでもボールを拾いやすく、安定した弾道を打ちやすくなっています。

ミスヒット時でも飛距離のロスが少ないため、フェアウェイウッドが苦手な初心者からスコアアップを目指す中級者まで幅広く対応します。

振り抜きやすさと安心感を重視し、セカンドショットで確実に距離を稼ぎたい女性ゴルファーに選ばれている一本です。

アプローチで差をつけたいゴルファーにピン S259 ウェッジ

ピン S259 ウェッジは、悪条件でも安定したスピン性能を発揮する、ショートゲーム重視のゴルファー向けウェッジです。

新設計の溝構造とフェース処理により、ラフや濡れたライでもスピン量が落ちにくく、距離感を合わせやすいのが特長です。

複数のソールグラインドが用意されており、入射角やスイングタイプに合わせて最適なモデルを選べます。

アプローチとバンカーをスコアメイクの武器にしたいゴルファーに、特におすすめの一本です。

安定感と構えやすさを追求したAi-ONE トライビーム 2ボールCS パター

オデッセイの2025年モデル Ai-ONE トライビーム 2ボールCS パターは、高い直進性と安心感のある構えやすさが特徴のセンターシャフトパターです。

2ボールデザインによる視覚的なアライメント効果と、トライビーム構造によるヘッドの安定性が融合し、ストローク中のブレを抑制。

距離感と方向性の両立を重視した設計で、ショートパットの成功率を高めたいゴルファーに心強い1本です。

オデッセイ Ai-ONE SILVER SERIES #7 パター｜安定した距離感と方向性を求める方へ

オデッセイの Ai-ONE SILVER SERIES #7 パター は、視認性の高いアライメント設計と、重心バランスを追求したヘッド形状でショートゲームの安定感を高めるパターです。

スクエアに構えやすいデザインが、真っ直ぐ引きやすいストロークをサポートし、転がりの質と距離感の再現性を向上させます。

初心者はもちろん、アプローチの精度を高めたい中級者にもおすすめできる、信頼感のある一本です。

飛びとうれしさを両立する ブリヂストン レディースゴルフボール

ブリヂストンのレディースゴルフボールは、やさしい打ち出しと安定した飛距離、そして柔らかな打感をバランスよく実現したモデルです。

女性ゴルファーのヘッドスピードやスイング特性に合わせた設計で、高弾道と安心感ある飛びをサポートします。

コントロール性能と飛びの両立を目指す方や、ミスヒットでも距離ロスを抑えたいプレーヤーに選ばれている定番ボールです。

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