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B2ドライバーは飛ばない?原因と対策・シャフト選び・調整法を徹底解説

2026年2月10日

※この記事はプロモーションを含みます

ゴルフ仲間やSNSで「B2ドライバーは飛ばない」という声を見かけたことはありませんか?ブリヂストンのB2ドライバーは、高い直進性と安定感を武器に多くのゴルファーに支持されている一方で、「思ったほど飛距離が伸びない」と感じるユーザーが一定数いるのも事実です。

では、なぜそのような評価が分かれるのでしょうか。実際には、クラブ自体の性能に問題があるのではなく、ヘッドスピードや打ち出し角、シャフトの相性、さらには調整機能の使いこなし方によって飛距離性能は大きく変わってきます。

B2ドライバーはもともと“曲がらない”設計を重視しているため、飛距離より安定性を優先した設計思想が背景にあります。しかし、適切なセッティングやシャフト選びを行えば、安定性を保ちながら飛距離アップも十分可能です。

本記事では、B2ドライバーで飛ばないと感じる原因と改善方法を、ヘッドスピードや調整機能の活用、中古選びのポイント、さらにはプロの使用例まで交えて徹底解説していきます。「B2ドライバー=飛ばない」というイメージを払拭し、あなたに最適な飛距離アップのヒントを見つけてください。

Contents

B2ドライバーが飛ばないと言われる理由とは?

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B2ドライバーは、ブリヂストンが「まっすぐ飛ばす」ことを重視して開発したモデルです。特に直進性とつかまりの良さを追求しているため、スライスに悩むアベレージゴルファーに支持されています。しかしその一方で、「B2ドライバーは飛ばない」という声が出るのはなぜでしょうか。

1つ目の理由は、重心設計が安定性寄りであること。寛容性を高めるために低重心・深重心に設計されているため、打ち出しは高くなりやすい反面、初速や低スピンによる伸びはB1シリーズほど期待できません。

2つ目の理由は、純正シャフトのスペックです。標準装着される「VENTUS BS」などは扱いやすい設計ですが、ヘッドスピードが速いゴルファーにとっては少し柔らかく感じることもあり、インパクトでエネルギーをロスしてしまうケースがあります。

3つ目は、ユーザーのセッティング不足。B2ドライバーには「カチャカチャ」と呼ばれる弾道調整機能が搭載されていますが、購入時のまま使い続けていると、自分のスイングに合わず飛距離をロスする可能性があります。

つまり、「飛ばない」と感じる背景にはクラブの性能そのものよりも、設計思想やシャフトの相性、調整不足といった要因が絡んでいるのです。

ドライバーが飛ばない原因とチェックポイント

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B2ドライバーに限らず、「ドライバーが飛ばない」と感じるときは、クラブだけでなくスイングやセッティングなど複数の要因が関係しています。ここでは代表的なチェックポイントを整理します。

スイング要因の見直し

  • アウトイン軌道によってスライス回転が強くかかり、飛距離ロスにつながる。
  • 打ち出し角が低すぎる/高すぎるとキャリーが出ない。
  • ミート率(芯を捉える確率)が低いと初速が安定しない。

クラブ要因の確認

  • B2ドライバー純正シャフトが自分のヘッドスピードに合っていないと、インパクトでエネルギーを活かせない。
  • 重すぎる・柔らかすぎるシャフトを使うと、振り遅れや弾道のブレが増える。
  • フェース角やロフト角が合っていないと、理想の打ち出し角が得られない。

セッティング・調整不足

  • ブリヂストンB2ドライバー調整(カチャカチャ機能)を活用していない場合、スイングに合った弾道が出にくい。
  • ロフト角を+1°にするだけで球が上がりやすくなるなど、小さな調整で大きな違いが出る。
  • 重心調整を行わずに使うと、つかまり不足や吹け上がりの原因になる。

B2ドライバーのヘッドスピードと飛距離の関係

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ドライバーの飛距離を決める大きな要素は「ヘッドスピード」と「打ち出し条件(角度・スピン量)」です。B2ドライバーは安定性を重視した設計のため、最大飛距離を狙うモデルではありませんが、ヘッドスピードに応じた適切なセッティングを行えば十分な飛距離を引き出せます。

B2ドライバーのヘッドスピード目安

  • ヘッドスピード40m/s前後 → キャリー200〜210ヤードが基準
  • ヘッドスピード43〜45m/s → キャリー230〜250ヤードを狙える
  • ヘッドスピード46m/s以上 → B1ドライバーの低スピン性能の方が適正なケースも

ドライバーで250ヤードを飛ばすための条件

一般的に、ヘッドスピード45m/s程度があればキャリーで220〜230ヤード、ランを含めて250ヤードを超えることが可能です。ただし、ミート率1.45前後を安定して出すことが前提条件となります。B2ドライバーは直進性が高いため、芯を外しても大きな曲がりは抑えられますが、最大飛距離を目指すならシャフトや調整でスピン量を適正化する必要があります。

ヘッドスピード40で1番飛ぶドライバーは?

ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーには、球が上がりやすく、つかまりの良い設計が合います。B2ドライバーもこの条件にマッチしますが、より飛距離を求めるなら「軽量シャフト」や「ロフト調整」でキャリーを伸ばすことが重要です。他メーカーを含めた比較では、ゼクシオやSIM2 MAXなどの高打ち出しモデルも候補になります。

B2ドライバーの調整機能を使いこなす方法

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B2ドライバーには「カチャカチャ」と呼ばれる調整機能が搭載されており、ロフト角・ライ角・フェース角を細かく変えることができます。購入時の標準ポジションのまま使用している人も多いですが、この調整機能を活用することで弾道を大きく改善できるケースがあります。

B2 ドライバー カチャカチャの使い方

  • ネック部分のスリーブを回すことで、ロフト角を±1°変更可能
  • フェース角を開閉することで、つかまり具合を調整できる
  • ライ角を変えることで、構えた時の見え方や方向性が安定する

弾道が右に出る/上がらないときの調整

  • ボールが右に出やすい → フェースを「クローズ寄り」に設定する
  • ボールが上がらない → ロフト角を+1°にして打ち出しを高める
  • スピン量が多すぎる → ロフトを-1°にして抑える

調整で得られるメリット

  • 自分のスイング傾向に合わせた「理想の弾道」に近づける
  • 飛距離ロスを防ぎ、方向性も安定しやすい
  • 中古で購入した場合でも、カチャカチャ調整で最適化可能

B2ドライバー使用プロと評価

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B2ドライバーは「安定してまっすぐ飛ばす」という設計思想から、多くのアマチュアに支持されていますが、実際にツアープロも使用しているモデルです。使用プロの傾向や評価を見ていくと、このクラブの特性がより理解できます。

B2ドライバーを使用するプロの特徴

  • フェード系の持ち球で、直進性を重視する選手
  • ドライバーショットで曲がりを最小限に抑えたいプレースタイル
  • 安定感を武器にフェアウェイキープ率を高めたいプロ

実際、ブリヂストン契約プロの中でもB1よりB2を選ぶケースがあり、スコアメイクに直結する「安定性」を求めていることが分かります。

ブリヂストン B2 ドライバー 評価(アマチュア目線)

  • 「スライスが減ってまっすぐ飛ぶようになった」
  • 「球が上がりやすくキャリーを稼げる」
  • 「ただしB1と比べると伸びる弾道は少ない」

このように、アマチュア評価は「飛ばない」という意見と「安定して飛ぶ」という意見が分かれます。これは、プレーヤーのヘッドスピードや弾道傾向によって感じ方が変わるためです。

B1ドライバーとの比較

  • B1ドライバー → 低スピン・強弾道で上級者向け
  • B2ドライバー → 高弾道・直進性重視でアベレージ向け
  • 飛距離性能よりも「安定性」を優先したいならB2が有利

中古でB2ドライバーを選ぶときのポイント

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B2ドライバーは発売から時間が経過し、中古市場でも流通量が増えてきました。新品に比べて価格を抑えられるのが魅力ですが、選び方を誤ると本来の性能を発揮できないケースもあります。

中古市場での価格帯

  • ブリヂストン B2 ドライバー 中古はおおよそ2万円台後半〜4万円前後が相場
  • 年式や状態、シャフトの種類によって価格差が大きい
  • 純正シャフト装着モデルは流通量が多く、比較的手に入れやすい

注意すべきチェックポイント

  • フェース面の摩耗やクラウンの傷 → 打感や見た目に影響
  • シャフトの劣化 → 純正シャフトが柔らかくなっている場合は要注意
  • カチャカチャ機能(調整スリーブ)の状態 → 固着やガタつきがないか確認

中古購入とシャフト相性

  • 純正シャフトモデルを安く手に入れて、後からカスタムシャフトに差し替えるのも有効
  • 中古クラブショップでは試打できる店舗もあるため、必ず打ってから選ぶのがおすすめ
  • シャフト交換を前提にする場合は「ヘッド状態が良いもの」を優先

中古市場ではB2ドライバーの人気は根強く、「飛ばない」と感じるユーザーも調整やシャフト変更で性能を引き出せる可能性があります。

B2ドライバーを活かすシャフト選び

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B2ドライバーは直進性を重視した設計のため、シャフトの選び方次第で飛距離性能や操作性が大きく変わります。純正シャフトで十分なゴルファーもいれば、カスタムシャフトで潜在能力をさらに引き出せるケースもあります。

純正シャフトの特徴

  • B2ドライバー純正「VENTUS BS」シャフトは中調子でクセが少なく、幅広いゴルファーに対応
  • ヘッドスピードが40m/s前後のゴルファーには扱いやすく、安定した弾道を実現
  • ただしヘッドスピードが速い人には柔らかく感じ、吹け上がりや方向性のブレにつながることも

カスタムシャフトでの相性

  • ツアーAD:叩いても左に行きにくく、中〜高弾道で飛距離アップを狙える
  • スピーダー:走り感が強く、球をつかまえてキャリーを伸ばしたい人向け
  • ディアマナ:しなり戻りがマイルドで、安定感を求める人に最適

ヘッドスピード別おすすめシャフト

  • 〜40m/s:軽量モデル(フジクラ Air Speeder、スピーダーNX 40系)
  • 41〜44m/s:中量級モデル(ツアーAD HD、スピーダー569など)
  • 45m/s以上:ハードスペック(ツアーAD VF、ディアマナWB、VENTUSブラック)

自分のスイング傾向に合ったシャフトを選ぶことで、B2ドライバーの「安定性」を保ちながら飛距離性能を最大限に発揮できます。

B2ドライバー「飛ばない」を克服するために

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B2ドライバーは「安定してまっすぐ飛ばす」ことを最優先に設計されたモデルです。そのため、B1ドライバーのような低スピン・強弾道モデルに比べて「飛ばない」と感じる人がいるのも事実です。しかし、飛距離不足の原因はクラブそのものではなく、ヘッドスピードやシャフトの相性、調整機能の使い方に大きく左右されます。

B2ドライバーは「飛距離が出ない」というイメージを持たれがちですが、正しく調整すれば十分にポテンシャルを発揮できます。飛ばないと悩んでいる方は、ぜひセッティングやシャフト選びを見直し、自分のスイングに合った最適な仕様でB2ドライバーを活かしてみてください。

✅記事まとめ

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  1. B2は安定性を重視した深重心設計
  2. 純正シャフトは扱いやすいが、ヘッドスピードが速い人には合わないことも
  3. 「飛ばない」と感じる原因はセッティング不足の可能性大
  4. カチャカチャ調整で弾道を最適化できる
  5. ヘッドスピード40m/s前後ならB2でも十分飛距離を狙える
  6. 250ヤードを狙うなら45m/s前後が目安
  7. 使用プロも多く、直進性の評価は高い
  8. 中古市場では2〜4万円台で入手可能
  9. シャフト交換で飛距離性能をさらに引き出せる
  10. 「飛ばない」は改善可能で、安定性と飛距離の両立ができる

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ここからは、しゅうごる部で実際に選ばれ、売れている注目アイテムを厳選してご紹介します。

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完璧な距離感を養える
プレミアムプレッシャートレーナー

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\ショートパット専用/
本芝感覚の精密パターマット

日本製ならではの精密な仕上がりで、本芝に近い転がりを自宅で再現できるショートパット専用マットです。

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方向性とタッチを同時に鍛えたい方や、パターの基礎を固めたい方に選ばれている定番モデルです。

自宅で本格スイング練習ができる大型スイングマット

\自宅で練習/
スイングマット

屋外に行かなくても、実際のコースに近い感覚でスイング練習ができる自宅用スイングマットです。

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フルスイングの確認や体重移動の練習まで行いたい方に適した、本格派トレーニングマットです。

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ハンドウォーマー

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冬季のスコア安定や集中力維持に役立つ、ゴルファーの強い味方アイテムです。

風を防いで快適にプレーできる ピンの長袖ウインドブレーカー

\冷たい風をしっかり防ぐ/
ピンの長袖ウインドブレーカー

ピンの長袖ウインドブレーカーは、冷たい風をしっかり防ぎながら、動きやすさにも配慮された実用性の高い一着です。

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朝夕の肌寒い時間帯や、風が強い日のラウンドでも快適な着心地を保てます。

シンプルで落ち着いたデザインなので、年齢やスタイルを選ばず、練習場からコースまで幅広く使えるゴルフウェアです。

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ラウンド後やオフの日でも体を意識したケアをしたい、30代から50代のゴルファーにこそ試してほしい一枚です。

ゴルファーの毎日を支える24時間リカバリーウェア ReD

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リカバリーウェア ReD

リカバリーウェア ReDは血行促進によって肩こり改善と疲労回復をサポートするインナーです。

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ゴルフを長く楽しみたい男性が日常的に体のケアを意識するための一枚です。

プロや上級者も注目!体の軸を支えるコアフォース

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コアフォースは、身につけることで体の軸やバランス感覚を整えやすくし、スイングや動作の安定感をサポートしてくれるアクセサリーです。

ゴルフでは体幹が安定しやすくなることで、アドレスやトップの再現性が高まり、「振りやすい」「力まずに打てる」と感じる人も少なくありません。

また、首元や手首まわりに自然になじむデザインで、ラウンド中だけでなく普段使いしやすいのも特徴です。

長さやカラーのバリエーションが豊富なので、体格や好みに合わせて選びやすく、ゴルフ好きな方へのプレゼントとしても非常に喜ばれやすいアイテムです。

軽さと収納力を両立した 8本収納ゴルフバッグ パイクスピーク

\8本収納ゴルフバッグ/
パイクスピーク

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練習場やショートコース、セルフ練習に最適なサイズ感で、肩掛けしやすく移動も快適。

大容量設計と3年安心保証付きで、実用性と安心感を兼ね備えた一本です。

ミニマルデザインで差がつく 9インチスタンドキャディバッグ

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9インチスタンドキャディバッグ

無駄を削ぎ落とした洗練デザインが魅力の9インチスタンドキャディバッグです。

軽量設計ながら収納力もしっかり確保されており、練習からラウンドまで幅広く対応します。

落ち着いたカラーと上質な素材感で、シンプル志向のゴルファーにぴったりの一本です。

大人ゴルファーのための限定キャディバッグ

\高級感ある刺繍と丈夫な合成皮革/
SHERIFF アンティークシリーズ

人と同じキャディバッグでは満足できないゴルファーに向けた、強い個性を持つモデルです。

アンティーク調のデザインは、派手さで目立つタイプではなく、落ち着いた雰囲気の中でさりげなく違いを演出したい大人ゴルファーに最適です。

大量生産の無難なバッグではなく、数量限定ならではの特別感や所有する満足感を重視する人にとって、このキャディバッグは「長く使いたくなる相棒」になります。

上質感のあるデザインで、ゴルフ場でも大人らしい雰囲気を演出したい方に

\持つだけで“大人の品格”/
ゼロハリ ラウンドトート

上質な素材と上品な光沢を備えた「DICROS SOLO Series」の大容量カートトートバッグ。

ディクロスソロ素材の美しい奥行きと透明感が、ゴルフラウンドでも洗練された存在感を演出します。

ボトルや大きめの水筒、氷嚢など荷物が多いラウンドでも余裕で収納できる大きめサイズで、カートへの載せやすさを考えた底幅設計と、持ち手の長さを調整して肩掛けもできる機能性を両立しています。

カジュアルなラウンドだけでなく普段使いでも映えるデザインは、機能性とスタイルを同時に求めるゴルファーの毎日に寄り添います。

初心者も安心 バッグが選べるワールドイーグル14点フルセット

\バッグも選べる/
ワールドイーグル
14点フルセット

これからゴルフを始める方にぴったりの、クラブからキャディバッグまで揃ったオールインワンセットです。

ドライバーからパターまで実戦で使える14点構成で、買い足し不要ですぐにラウンドへ行けます。

バッグは複数カラーから選べるため、機能性だけでなく見た目にもこだわりたい方におすすめです。

高初速と直進性を両立する Qi35 ドライバー

\直進性の進化と寛容性の両立/

Qi35ドライバー

Qi35 ドライバーは、ヘッドスピードに自信がないゴルファーでも扱いやすい設計を追求した現代的なゴルフドライバーです。

軽量シャフトと最適バランスのヘッド設計が、初速の出しやすさと直進性の高さを両立し、飛距離アップに貢献します。

初心者から中級者まで幅広い層にマッチし、ラウンドでの信頼感を高めてくれる一本です。

叩いても吹けない強弾道!スリクソン ZX7 Mk II ドライバー

\低スピン設計/

ZX7 Mk II ドライバー

ダンロップ スリクソン ZX7 Mk II ドライバーは、低スピン設計による強い弾道と高い操作性を追求したツアー志向モデルです。

リバウンドフレーム構造により、芯で捉えたときの初速性能が高く、叩いても吹け上がりにくいのが特長です。

コンパクトなヘッド形状と調整機能により、フェードやドローを打ち分けたい中上級者の要求にしっかり応えます。

安定感よりも球質とコントロール性を重視するゴルファーに最適な一本です。

フェアウェイウッドが上手く当たらず、距離と方向性の両立に悩んでいる方に

\飛距離と安定性を両立/
ダイナミクスFW
ワークテック飛匠シャフト

ワークスゴルフと三菱ケミカルが共同開発した「ワークテック飛匠」シャフトを装着したフェアウェイウッドで、しなやかな先中調子が心地よい振り抜きを演出しつつ飛距離と操作性のバランスを高めます。

直進性を重視したヘッド設計と安定した弾道で、スライスを抑えつつ狙ったフェアウェイに強い弾道で飛ばせる性能を実感できます。

初中級者から中上級者まで扱いやすさとコスパの良さを両立し、ワンランク上の飛びを追求するゴルファーに最適な一本です。

XXIO ゼクシオ 14 レディース フェアウェイウッド

\ミスヒット時でも安定した飛び/

ゼクシオ14レディース

ゼクシオ14レディース フェアウェイウッドは、力に自信がない女性でも楽に振れて高く飛ばせるやさしさを追求したクラブです。

軽量設計と最適化された重心設計により、フェアウェイやラフからでもボールを拾いやすく、安定した弾道を打ちやすくなっています。

ミスヒット時でも飛距離のロスが少ないため、フェアウェイウッドが苦手な初心者からスコアアップを目指す中級者まで幅広く対応します。

振り抜きやすさと安心感を重視し、セカンドショットで確実に距離を稼ぎたい女性ゴルファーに選ばれている一本です。

アプローチで差をつけたいゴルファーにピン S259 ウェッジ

\スコアメイクの武器に/

S259 ウェッジ

ピン S259 ウェッジは、悪条件でも安定したスピン性能を発揮する、ショートゲーム重視のゴルファー向けウェッジです。

新設計の溝構造とフェース処理により、ラフや濡れたライでもスピン量が落ちにくく、距離感を合わせやすいのが特長です。

複数のソールグラインドが用意されており、入射角やスイングタイプに合わせて最適なモデルを選べます。

アプローチとバンカーをスコアメイクの武器にしたいゴルファーに、特におすすめの一本です。

安定感と構えやすさを追求したAi-ONE トライビーム 2ボールCS パター

\同じ感覚で打ち出しやすい/

Ai-ONE トライビーム
2ボール CS パター

オデッセイの2025年モデル Ai-ONE トライビーム 2ボールCS パターは、高い直進性と安心感のある構えやすさが特徴のセンターシャフトパターです。

2ボールデザインによる視覚的なアライメント効果と、トライビーム構造によるヘッドの安定性が融合し、ストローク中のブレを抑制。

距離感と方向性の両立を重視した設計で、ショートパットの成功率を高めたいゴルファーに心強い1本です。

オデッセイ Ai-ONE SILVER SERIES #7 パター|安定した距離感と方向性を求める方へ

\安定した距離感と方向性/

Ai-ONE SILVER SERIES #7

オデッセイの Ai-ONE SILVER SERIES #7 パター は、視認性の高いアライメント設計と、重心バランスを追求したヘッド形状でショートゲームの安定感を高めるパターです。

スクエアに構えやすいデザインが、真っ直ぐ引きやすいストロークをサポートし、転がりの質と距離感の再現性を向上させます。

初心者はもちろん、アプローチの精度を高めたい中級者にもおすすめできる、信頼感のある一本です。

飛びとうれしさを両立する ブリヂストン レディースゴルフボール

\ミスに強く安定した直進性/
ブリヂストン 
レディース ゴルフボール

ブリヂストンのレディースゴルフボールは、やさしい打ち出しと安定した飛距離、そして柔らかな打感をバランスよく実現したモデルです。

女性ゴルファーのヘッドスピードやスイング特性に合わせた設計で、高弾道と安心感ある飛びをサポートします。

コントロール性能と飛びの両立を目指す方や、ミスヒットでも距離ロスを抑えたいプレーヤーに選ばれている定番ボールです。

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