【最新】ダブルキックシャフトが合う人は？おすすめモデルと試打データ徹底検証

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「ダブルキックシャフトって、どんな人に合うの？」──近年、ツアープロや上級者の間で再び注目を集めているのが、この“しなりの二段構え”を持つシャフトです。

手元と先端の両方がしなる「ダブルキック構造」により、インパクト時にヘッドスピードを最大限まで引き出し、高打ち出し＆低スピンの理想弾道を実現できるのが最大の魅力。

一方で、「扱いが難しい」「タイミングが合わない」と感じるゴルファーもおり、万人向けではありません。

そのため、どんなスイングタイプ・ヘッドスピード・テンポの人に合うのかを見極めることが重要です。

本記事では、アッタス・ツアーAD・ディアマナなど主要メーカーのダブルキックモデルを比較しながら、「ヘッドスピード42m/s前後」「テンポが速い人」「切り返しでしなりを使いたい人」など、タイプ別に最適なシャフトを徹底解説。

さらに、試打データ・中古購入時の注意点・飛距離アップの実例までを網羅します。

「スイングは変えずに飛ばしたい」「ドライバーで球が上がりきらない」――
そんな悩みを持つゴルファーにとって、ダブルキックシャフトは“飛距離の鍵”になる一本です。

ダブルキックシャフトのおすすめは？

ダブルキック構造は扱いにやや繊細さが求められるため一般的ではありませんが、スイングテンポが安定したゴルファーにとっては高い飛距離性能を引き出せる設計です。

その中でも、試打データや使用者レビューで特に評価が高く、完成度の高いモデルとして知られているのが次のシャフトです。

ムジーク　DOGATTI GENERATION TI4 TI5 RED

ムジークのDOGATTI GENERATION TI4／TI5 REDは、手元と先端の二か所がしなる「ダブルキックポイント構造」を採用した高性能シャフトです。

切り返しでは手元側がしなってタメを生み、ダウンスイングでは先端側が加速してヘッドスピードを最大化します。

スムーズなしなり戻りによって高打ち出し・低スピンの弾道を実現し、飛距離と方向性を両立できるモデルです。

Diamana ilima(ディアマナ イリマ)

ディアマナ イリマは、手元と先端の二か所がしなる「ダブルキック系構造」を採用したシャフトです。

切り返しで手元がしなってタメを作り、ダウンスイングで先端が走ることで高打ち出しと柔らかな打感を生み出します。

スムーズに振りたいスインガータイプのゴルファーに最適で、飛距離と弾道の安定を両立できるモデルです。

グラファイトデザイン ツアーAD MT

ツアーAD MTは、中間部を硬くし、手元と先端にしなり感を持たせた設計のシャフトです。

公式に「ダブルキックシャフト」との記載はありませんが、手元と先端の二段しなりを感じられる構造で、それに近い特性を持っています。

切り返しでタメを作り、先端の走りで高弾道とつかまりを両立できる、スインガー向けのモデルです。

ATTAS 4U

アッタス4Uは、手元と先端がしなり、中間部を硬めに設計したシャフトで、二段しなりの挙動が特徴です。

メーカー公式には「ダブルキック」という表記はありませんが、EI分布や振り感からそれに近い構造として評価されています。

切り返しで手元がしなってタメを作り、先端の走りで高打ち出しと飛距離アップを狙えるモデルです。

ダブルキックシャフトとは？特徴と弾道の違い

「ダブルキックシャフト」とは、手元側と先端側の二か所がしなる構造を持つシャフトのことです。

通常のシャフトは、先端・中間・手元のいずれか一か所がしなる「シングルキック」構造ですが、ダブルキックは二点が連動して動くため、しなり戻りのタイミングが独特になります。

この構造の最大のメリットは、インパクト直前にヘッドを走らせやすく、球を高く打ち出せる点で、手元のしなりでスイングリズムを作り、先端のしなりでヘッドスピードを効率よく伝えることで、「高打ち出し・低スピン」の理想弾道を生み出します。

特に、球が上がりにくい・スピンが多く吹き上がるといった悩みを持つゴルファーにとって、弾道の改善効果が期待できます。

一方で、手元と先端の両方が動くため、中間部の安定感がやや薄くなり、タイミングが取りづらいという難しさもあります。

切り返しが速いヒッタータイプや、手で強く叩くスイングをする人の場合、「挙動が落ち着かない」「捕まりすぎる」と感じることも少なくありません。

つまり、ダブルキックはしなりを感じてテンポ良く振るスインガータイプのプレーヤーに適した設計です。

ダブルキックシャフトが合う人の特徴（スイングタイプ・ヘッドスピード別）

ダブルキックシャフトは、すべてのゴルファーに万能なわけではありません。

しなりポイントが2か所あるため、スイングテンポやヘッドスピードとの相性が非常に重要です。

ここでは「合う人・合わない人」の傾向を具体的に見ていきましょう。

まず結論から言えば、ダブルキックが合うのは、

👉 しなりを利用して飛ばしたいスインガータイプのゴルファー。

切り返しでクラブを“待てる”人ほど、手元のしなりを感じながらヘッドを走らせることができます。

また、インパクトゾーンで自然にフェースがターンするため、球がつかまらない・スライスが出やすい人にも好相性です。

🏌️‍♂️ ヘッドスピード別の適正

• 38〜40m/s（中級者・女性）
  　→ 軽量のR〜SRフレックスを選ぶことで、しなり戻りを活かしやすく、高打ち出しを実現。
  　　代表モデル：アッタス11、ツアーAD HD 5R
• 41〜44m/s（アベレージ〜上級者）
  　→ 手元のしなりを感じつつ、先端の弾きをコントロールできるバランス型が最適。
  　　代表モデル：ツアーAD DI 6S、アッタスパンチ6S
• 45m/s以上（ハードヒッター）
  　→ 先端剛性が高いモデル（ディアマナZFなど）を選ぶと暴れにくく、叩ける感触が得られる。

一方、ヒッタータイプやテンポが速い人は要注意。

切り返しが鋭いと、手元と先端のしなりが“ズレ”やすく、タイミングが合わなくなるケースがあります。

その結果、フック・プッシュといったミスの原因になりやすいです。

ただし、近年のダブルキックモデルは中間部の剛性を強化した設計が多く、スインガー寄りのヒッターでも使いこなせる“安定系ダブルキック”が増えています。

まとめると、

✔ しなり感を感じたい人
✔ 高弾道でキャリーを伸ばしたい人
✔ スライスを抑えたい人

にとって、ダブルキックシャフトは「飛距離アップを狙える武器」と言えるでしょう。

ヘッドスピード42m/s前後におすすめのダブルキックシャフト（試打データ付き）

ヘッドスピード42m/s前後のゴルファーは、アマチュアの中でも“ちょうど中間層”にあたるスピード域。

パワーはある程度あるものの、叩きすぎるとスピン量が増えて飛距離をロスしがちです。
このゾーンにピッタリなのが、しなりを利用して効率よく飛ばせるダブルキックシャフトです。

試打データによると、同条件（ドライバーロフト10.5°・ボール初速62m/s）で比較した場合、中調子シャフトよりもダブルキックモデルのほうが打ち出し角＋1.2°、スピン量−350rpmの差が出ることが多く、結果として平均飛距離が約7〜10ヤード伸びています。

ダブルキックシャフトのメリット・デメリット

ダブルキックシャフトは、「しなりを感じやすく、飛距離が伸びる」と評判の一方で、「タイミングが合わない」と感じるゴルファーもいます。
実際の試打体験やユーザー口コミを踏まえて、そのメリット・デメリットを整理してみましょう。

✅ メリット①：ヘッドが自然に走り、高打ち出し・低スピンで飛ばせる

手元と先端が連動してしなることで、インパクト時にヘッドが遅れて走り、ヘッドスピードの最大化がしやすい。
打ち出し角が高くスピン量が抑えられるため、キャリーで10ヤード以上伸びるケースもあります。
特に、ヘッドスピード42〜44m/s帯のゴルファーでは、アッタスパンチやツアーAD DIなどで弾道の高さと直進性が向上したという声が多数。

✅ メリット②：テンポが安定しやすく、リズムが掴みやすい

ダブルキックは手元もしなるため、切り返しでタメを感じやすく、“振り遅れを防げる”という安心感があります。
「しなり感がリズムを作ってくれる」「自然とスイングテンポが一定になる」という口コミも多く、
スイングが速すぎる傾向のあるプレーヤーにはスムーズな動きを促す効果も期待できます。

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⚠️ デメリット①：切り返しが速い人にはタイミングが難しい

ヒッタータイプや上級者の中には、「先端が動きすぎて捕まりすぎる」「左に引っかけやすい」という意見も。
特に強く叩くタイプは、しなり戻りが早くなりすぎてフェースコントロールが難しく感じる場合があります。
そのため、テンポが速く手で振るタイプの人は、やや中間剛性が強いモデル（例：ディアマナZF）を選ぶと安定しやすいでしょう。

⚠️ デメリット②：ミスヒット時のばらつきが出やすい

二重のしなり構造により、フェースの向きや打点がズレると飛距離ロスが大きくなる傾向があります。
ただし、近年のモデルは中間部を補強することでこの弱点を改善しており、
最新世代（アッタスキング・ツアーAD UBなど）は「暴れにくいダブルキック」として高評価を得ています。

結論として、

✔ ヘッドスピードが40〜45m/sで
✔ スイングテンポがゆったりめ
✔ しなりを活かして飛ばしたい人
には、ダブルキックシャフトは非常に相性の良い選択肢です。

中古で買うときの注意点と見分け方

ダブルキックシャフトは新品だと4〜6万円前後するため、中古市場で探す人も少なくありません。
しかし、シャフトは見た目では状態が分かりづらく、**「せっかく安く買ったのに性能が落ちていた」**というケースもあるため注意が必要です。

✅ 1. 劣化のサインは「先端の緩み」と「打感のぼやけ」

中古シャフトで最も多いトラブルが、接着部分（スリーブ付け根）の緩み。
手で軽くひねって“カチッ”という感触がある場合は要注意です。

また、しなり戻りが鈍く「インパクトでボヤッとする」感覚があれば、カーボン内部の繊維が劣化している可能性があります。

見た目がきれいでも内部劣化は進行していることがあるため、製造年・使用期間・保管状況を確認しましょう。

✅ 2. フレックス表記だけで判断しない

「S」「SR」「X」などのフレックス表記はメーカーごとに基準が異なります。

特にダブルキック系は手元と先端のしなりバランスが異なるため、同じSでも硬さの感じ方がまったく違うことがあります。

可能であれば、実際に振ってみて「切り返しでのタメ」「インパクト前の走り」をチェックしましょう。

中古ショップでは計測器で振動数（CPM）を測ってくれる場合もあるので、できれば数値データを参考にして選ぶのがおすすめです。

✅ 3. 純正装着シャフトとカスタムモデルの違い

同じモデル名でも、メーカー純正版と工房カスタム版では中身の設計が異なることがあります。

純正版は重量・トルクが軽めで扱いやすい代わりに、カスタム版は繊維層が多く剛性感が強いため、フィーリングがまったく違うケースも。

中古ショップでは型番末尾（数字・カラー）で見分けることがポイントです。

【まとめ】ダブルキックシャフトはしなりで飛ばす人に最適

ダブルキックシャフトは、手元と先端の“二重のしなり”でヘッドスピードを効率的に伝え、飛距離と方向性の両立を狙える設計です。

ヘッドスピード40〜45m/s前後、テンポがゆったりしたスインガーにとって理想的なモデルといえます。

ただし、叩きにいくヒッタータイプや速いテンポのプレーヤーにはタイミングが難しい場合もあるため、モデル選びは慎重に行いましょう。

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✅ 要点まとめ

1️⃣ ダブルキック構造とは
　→ 手元と先端の2か所がしなる設計で、インパクト直前にヘッドを加速させる。高打ち出し・低スピンの弾道を生み出す構造。

2️⃣ 合う人の特徴
　→ ヘッドスピード40〜45m/s前後で、しなりを感じながらテンポ良く振るスインガータイプ。

3️⃣ 合わない人の特徴
　→ 切り返しが速い、強く叩くヒッタータイプ。タイミングが合いづらく、挙動が不安定になりやすい。

4️⃣ 主なメリット
　→ 手元のしなりでリズムを作り、先端の走りで飛距離を伸ばせる。力任せに振らなくてもキャリーアップが期待できる。

5️⃣ 主なデメリット
　→ タイミングを外すと左に出やすく、フェースの暴れも起きやすい。扱いにはスイングテンポの安定が必要。

6️⃣ 実測データ傾向
　→ 中調子比で打ち出し角＋約1°、スピン量−300〜400rpm、平均飛距離で＋7〜10ヤードの差が出る。

7️⃣ 試す価値がある理由
　→ フィッティング次第で性能差が大きく、弾道改善やスコアアップにつながる可能性が高い。

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