【タイトリスト】TSi2 ドライバーは飛ばない？特徴・TSR2との違いを比較

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タイトリストの「TSi2 ドライバー」は、直進性とやさしさを兼ね備えたモデルとして多くのゴルファーに支持されてきました。しかし実際に購入を検討している方の中には、「TSi2 ドライバーは本当に飛ぶのか？」「飛ばないという口コミもあるけど実際はどう？」「最新モデルのTSR2との違いは？」と疑問を感じている人も少なくありません。

さらに、合うシャフト選びや中古市場での価格相場、プロゴルファーの使用状況など、知っておきたい情報は数多くあります。特にシャフトとの相性は飛距離や方向性に直結するため、純正シャフトで十分なのか、それともツアーADやスピーダーといったカスタムシャフトを選んだ方がいいのか悩む方も多いでしょう。

本記事では「TSi2 ドライバーの特徴と評価」「飛ばないと感じる原因と改善策」「おすすめシャフトとヘッドスピード適正」「TSR2との違い」「中古事情や使用プロ」まで徹底解説します。初心者から中級者、そして買い替えを検討している上級者まで、TSi2 ドライバーを正しく理解し、自分に合った一本を選ぶための参考になる内容をお届けします。

TSi2 ドライバーの特徴と評価

タイトリスト TSi2 ドライバーは、「やさしさ」と「安定性」を重視したモデルとして設計されています。TSiシリーズの中でも最も寛容性が高く、ミスショットへの強さが評価されているのが大きな特徴です。

やさしさと直進性に優れたモデル設計

TSi2はフェースの広いスイートスポットと、低重心・深重心設計によって、高打ち出しで直進性のある弾道を実現します。スライスや引っかけといった曲がりを抑えやすく、安定したショットを求めるゴルファーに適しています。

TSi2 ドライバー 評価と口コミまとめ

ユーザーからは「打感が柔らかく心地よい」「直進性が高くフェアウェイキープ率が上がった」といった声が多く寄せられています。一方で「弾道が高くなりやすく、風に弱い」といった意見もあり、好みが分かれる部分もあります。総合的には“安定志向のやさしいドライバー”として高評価を得ています。

TSi2 ドライバー 飛距離性能の実際

飛距離面では、最新モデルと比べるとややスピン量が多めでランが出にくい傾向があります。ただし、芯を外しても大きな飛距離ロスが少ない点は大きなメリット。飛距離を最大化したい上級者よりも、安定性を求める中級者〜アベレージゴルファーに向いているモデルといえるでしょう。

TSi2 ドライバーは飛ばない？その理由と対策

TSi2 ドライバーは「安定感のあるモデル」として高い評価を受ける一方で、「思ったより飛ばない」と感じるゴルファーもいます。その理由を理解し、正しい調整やシャフト選びを行うことで飛距離不足を改善できます。

飛ばないと感じるゴルファーの共通点

• ヘッドスピードが速く、スピン量が増えすぎてキャリーが伸びない
• ロフト角が合っておらず、打ち出し角が低すぎる／高すぎる
• 純正シャフトのしなりが合わず、エネルギーを効率的に伝えられていない

こうした要因が重なると「飛ばない」と感じやすくなります。

ロフト・シャフト選びで改善する方法

ロフト角を9.0°から10.0°に変更するだけで、弾道が高くなりキャリーが伸びるケースがあります。また、ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーであれば、柔らかめで弾き感のあるシャフトを選ぶと初速が向上しやすいです。逆に、ヘッドスピードが速い人は低スピン系シャフトを組み合わせることで飛距離アップにつながります。

tsi2 ドライバー マーク金井氏の試打コメント

試打評価で知られるマーク金井氏も、TSi2について「安定性重視でやさしいモデル。ただし飛距離性能を求めすぎるとTSi3やTSRシリーズの方が適正」とコメントしています。つまり、TSi2は“とにかく曲げずに安定して飛ばしたい人”に向いているモデルであり、飛距離を追求するならシャフトや最新モデルとの比較検討が欠かせません。

TSi2 ドライバーのヘッドスピード適正

ドライバーの性能を最大限に発揮するためには、ヘッドスピードとの相性を理解することが重要です。TSi2 ドライバーは安定性を重視した設計のため、特定のスピード帯で特に効果を発揮します。

HS40〜45m/s前後のゴルファーに合いやすい

TSi2 ドライバーは、ヘッドスピードが 40〜45m/s程度のゴルファー に最もフィットしやすいと言われています。このレンジでは、ボールが適度に上がり、スピン量も安定して飛距離と直進性のバランスが取れるからです。アベレージゴルファー層にとって扱いやすい特性といえるでしょう。

上級者・初心者での使いやすさの違い

• 初心者：スイートスポットが広く、芯を外しても飛距離ロスが少ないため安心。曲がりも抑えやすいので、ドライバーショットの安定に貢献。
• 上級者：安定性は魅力だが、スピン量がやや多めのため「もっと低スピンで飛ばしたい」と感じるケースも。その場合はTSi3やTSRシリーズへのステップアップを検討するのがおすすめ。

TSi2 ドライバーは「飛距離の限界を追う上級者」よりも「方向性と安定感を優先する中級者〜アベレージ層」に最適なモデルといえます。

TSi2 ドライバーに合うシャフト

ドライバーの性能を最大限に引き出すには、ヘッドだけでなくシャフト選びも重要です。TSi2 ドライバーは安定性を重視したモデルですが、シャフトによって「飛ばない」と感じるか「安定して飛ぶ」と感じるかが大きく変わります。

純正シャフトの特徴（Tensei・Tour ADなど）

TSi2 の純正シャフトは、三菱ケミカルの Tensei CKシリーズ や Graphite Design の Tour AD DI・IZ などが用意されています。Tensei は振りやすく適度なしなりが特徴で、アベレージゴルファー向け。Tour AD は叩いても安定感があり、方向性を重視する中〜上級者に人気です。

tsi2 ドライバー ツアーAD装着時の評価

ツアーADを装着した場合、「捕まりすぎず、左のミスを抑えられる」という評価が多く、アウトサイドイン軌道やスライスに悩むゴルファーに効果的です。特に Tour AD DI は高弾道でキャリーを伸ばしやすく、IZ は低スピンで前に強い弾道を打ち出すことができます。

おすすめシャフト（スピーダー・ディアマナなど）

• スピーダー エボリューション：弾き感が強く、ヘッドスピード40〜43m/s前後に最適。飛距離を伸ばしたい人におすすめ。
• ディアマナ TB：中元調子で粘りがあり、叩いてもブレにくい。強弾道を打ちたい上級者向け。
• Tensei Pro Orange：低スピン設計で、吹け上がりを抑えたいハードヒッターに好相性。

シャフトを変えるだけで「飛距離不足」や「弾道の安定感」が改善されることも多いため、TSi2 を選ぶならシャフトフィッティングも併せて検討すると効果的です。

TSi2 ドライバーとTSR2の違い

TSi2 を検討している方の多くが気になるのが、後継モデルである TSR2 ドライバーとの違い です。どちらも「やさしさ」「安定性」を重視した設計ですが、細部には大きな差があります。

ヘッド形状と寛容性の違い

TSi2 はやや丸みを帯びたヘッド形状で、安心感のある見た目が特徴です。対して TSR2 はさらに洗練された洋ナシ型に近いシェイプとなり、構えたときの座りが良くなっています。寛容性はどちらも高いですが、TSR2 は慣性モーメントが向上しており、より芯を外したときのブレが少なくなっています。

打感・打音の違い

TSi2 は柔らかめで落ち着いた打感が好評ですが、やや「こもった音」と感じる人もいます。TSR2 はフェース素材の進化により、弾き感が増しつつも柔らかさを残した心地よい打感へ改善。打音も高めで爽快感があると評価されています。

飛距離性能とスピン量の違い

飛距離性能では TSR2 が優勢です。TSi2 は直進性重視でスピン量がやや多めなのに対し、TSR2 は最適化された重心設計でスピン量を抑え、強い弾道でランも出やすくなっています。結果として「安定性＋飛距離」の両立を実現しているのが TSR2 といえるでしょう。

総じて、TSi2 は安定感を重視するゴルファー向け、TSR2 は安定性に加えて最新テクノロジーで飛距離も狙いたい人におすすめのモデルです。

TSi2 ドライバーの中古事情

TSi2 ドライバーはすでに後継のTSRシリーズが登場しているため、中古市場での流通量も増えています。新品より手頃な価格で入手できるのが魅力ですが、購入の際にはいくつか注意点もあります。

中古市場の価格相場

2025年現在、TSi2 ドライバーの中古価格は 2万円〜3.5万円程度 が相場です。状態や装着シャフトによって価格が変動し、人気のカスタムシャフト付きはやや高めで取引されています。新品時の定価を考えるとコストパフォーマンスは非常に高いモデルといえるでしょう。

状態の見極めポイント

中古で購入する際には、以下の点をチェックすると安心です。

• フェース面の擦り傷や打痕 → ボール初速に影響する可能性あり
• ソールの擦り減り具合 → 芝との摩擦で見た目が変化する
• シャフトの劣化やグリップの摩耗 → 交換が必要になるケースもある

見た目がきれいでも内部のカーボンにダメージがある場合もあるため、信頼できるショップで購入するのが安心です。

TSi2 ドライバー 中古購入のメリット・デメリット

• メリット：最新モデルより安く購入できる、安定感ある性能は今も十分通用する
• デメリット：保証がない場合が多い、状態によってはシャフト交換が必要になる

コストを抑えて性能の良いドライバーを手に入れたいゴルファーには、中古TSi2は非常に魅力的な選択肢といえるでしょう。

TSi2 ドライバーを使用するプロ・契約選手

TSi2 ドライバーは「安定性重視モデル」として設計されており、実際に多くのプロがツアーで使用してきました。特に直進性の高さと安心感のある弾道は、試合でのプレッシャー下でも頼れる性能として評価されています。

国内プロの使用実績

国内男子ツアーでは、タイトリスト契約プロを中心にTSi2を実戦投入した選手が多数いました。特にフェアウェイキープ率を重視するプレーヤーからは「左右のブレを抑えられる」と好評で、セカンドショットを打ちやすいポジションに運べる点が評価されています。

海外ツアーでのTSi2使用例

海外ツアーでも、世界ランキング上位の選手がTSi2を選んだ実績があります。ヘッドスピードが速い選手でも安定したスピン量を確保できる点や、高打ち出しで風に強い弾道を打てる点が支持されました。最新モデルへの移行が進む中でも、一部のプロは「安定感重視」でTSi2を継続使用しています。

TSi2 ドライバーはこんな人におすすめ

TSi2 ドライバーは、最新モデルと比較すると飛距離性能では一歩劣る部分もありますが、直進性や安定感に優れた設計で今も多くのゴルファーに支持されています。特に「曲げずにフェアウェイに置きたい」というニーズに応えるモデルです。

直進性と安定性を重視するゴルファー

スライスやフックといった左右の曲がりを抑えたい人には、TSi2 の深重心設計と広いスイートスポットが効果的です。ミスショットの許容性が高いため、安定したスコアメイクにつながります。

飛距離とミス許容性のバランスを求める中級者

「飛ばすことも大事だけれど、フェアウェイキープを優先したい」というアベレージ〜中級者に最適。純正シャフトでも扱いやすいですが、フィッティングで自分に合うシャフトを選べば飛距離不足も解消できます。

TSR2と比較して選ぶポイント

「最新の飛距離性能を重視するならTSR2」「コストを抑えて安定した性能を得たいならTSi2」という住み分けが可能です。中古市場では手頃な価格で入手できるため、コストパフォーマンスを重視する人にもおすすめできます。

総じてTSi2 ドライバーは、方向性重視で安定したショットを求めるゴルファーにとって“頼れる一本”といえるでしょう。

✅ 記事まとめ

1. TSi2 ドライバーは「やさしさ」と「直進性」に優れたタイトリストの安定モデル
2. 芯を外しても飛距離ロスが少なく、曲がりを抑えやすい設計
3. 「飛ばない」と感じる原因はロフトやシャフト選びのミスマッチに多い
4. ヘッドスピード40〜45m/s前後のゴルファーに最適
5. 純正シャフト（Tensei・Tour AD）でも十分だが、カスタムで性能を伸ばせる
6. ツアーADやスピーダー、ディアマナなどとの相性も高評価
7. 後継モデルTSR2は低スピンで飛距離性能が強化されている
8. 中古市場では2〜3.5万円程度で流通、コスパの高い選択肢
9. 国内外のツアープロにも使用実績があり、信頼性は折り紙付き
10. 最新の飛びを求めるならTSR2、安定とコスト重視ならTSi2がおすすめ

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