Z585ドライバー飛ばない？Z785・ZX5との違いと調整方法を解説

※この記事はプロモーションを含みます

「Z585 ドライバーを使っているのに、思ったほど飛ばない…」
そんな悩みを抱えているゴルファーは意外と多いです。

Z585は“つかまりが良く扱いやすい”という評価がある一方で、実際に打ってみると

「飛距離が安定しない」
「スライスが出る」
「思ったより弾道が高すぎる」

といった声も少なくありません。

本記事では、Z585ドライバーが飛ばない原因を徹底的に整理し、
試打の体験談を交えながら、具体的な改善策を紹介します。

また、Z785との違いや、初心者が陥りやすいミス、
中古購入時のチェックポイントまで解説するので、

「なぜ飛ばないのか分からない」
「自分に合うシャフトや調整が分からない」

という人でも、この記事を読めば原因が明確になり、
次の一手が見えてきます。

H2① Z585 ドライバーが飛ばない原因を整理

Z585ドライバーで飛距離が出ないと感じる原因は、主に「スイング」「クラブ」「ボール」「環境」の4つに分けられます。
ここで重要なのは、Z585の設計が“つかまりやすさ”と“安定性”を重視していることです。そのため、スイングが合っていないと、逆に飛距離が落ちやすくなることがあります。

まずスイング面では、ヘッドスピードが不足している、インパクトでフェースが開いている、またはアウトサイドイン軌道になっているなどが代表的な原因です。Z585はつかまりやすい設計ですが、フェースが開いた状態で当たるとスライスが強まり、飛距離が大きく落ちることがあります。

クラブ面では、ロフトが合っていない、シャフトの硬さが合わない、長さや重量が合わないなどが原因になりやすいです。特にZ585は高弾道になりやすいため、ロフトが立ちすぎるとスピンが増えて吹き上がり、結果として飛距離が伸びないことがあります。

ボールや環境も見逃せません。硬すぎるボールや、風が強い日、気温が低い日は飛距離が落ちやすいです。
Z585は安定性が高い分、こうした外部要因の影響を受けると「飛ばない」と感じやすくなります。

結論として、Z585が飛ばないと感じた場合は、まずスイングと弾道の傾向を確認し、次にロフトとシャフトを見直すのが最も効率的です。
特に「飛距離が安定しない」「スライスが出る」という症状がある場合は、スイング軌道やフェース角の調整が優先になります。

H3：ドライバーで飛距離が出ない原因は何ですか？

ドライバーで飛距離が出ない原因は、大きく分けて「スイング」「クラブ」「ボール」「環境」の4つに整理できます。
まずスイング面では、ヘッドスピード不足やインパクトのズレが原因になることが多いです。特にフェースが開いて当たるとスライスになりやすく、飛距離が大きく落ちます。アウトサイドインの軌道や、ダウンスイングで手元が遅れると、インパクトが安定しません。Z585のような“つかまりやすい”クラブでも、スイングが合っていないと本来の飛びを引き出せません。

クラブ面では、ロフトが合っていないことや、シャフトの硬さがミスマッチであることが多いです。Z585は高弾道になりやすい特性があるため、ロフトが立ちすぎるとスピンが増え、吹き上がって飛距離が落ちます。また、シャフトが硬すぎるとインパクトでフェースが開きやすくなり、スライスが出ることがあります。

ボールや環境も無視できません。硬いボールや低スピン系のボールを選んでしまうと、弾道が合わず飛距離が伸びないことがあります。さらに風や気温、湿度などの外部要因も飛距離に影響します。特に冬場は飛距離が落ちやすいので、「クラブのせい」と判断する前に環境要因を確認することが重要です。

H2② Z585のスペックと、飛ばない理由の関係

Z585ドライバーは「つかまりが良く、安定性が高い」ことが特徴のクラブです。
そのため、飛距離が出ないと感じる人の多くは、スペックと自分のスイングの相性が合っていないケースが多いです。

Z585は、一般的に高弾道でスピンが適度に乗りやすい設計です。
これはミスに強く、方向性を安定させるメリットがある一方で、スピン量が増えすぎると吹き上がりやすく、結果として飛距離が伸びにくいという側面があります。

また、Z585の純正シャフトは比較的扱いやすい仕様ですが、ヘッドスピードが速い人や、逆に遅い人では、シャフトが硬すぎたり柔らかすぎたりしてインパクトが安定しないことがあります。
シャフトの硬さや長さが合わないと、フェースの向きが安定せず、スライスやフックが出やすくなります。

さらに、ロフト設定も重要です。
Z585は弾道が上がりやすい設計なので、ロフトが立ちすぎるとスピンが増え、吹き上がって飛距離が落ちることがあります。逆にロフトが寝すぎると、ボールが上がりきらずにキャリーが落ちてしまうため、適正なロフトの見直しが必要です。

つまり、Z585が飛ばないと感じる原因は、クラブ自体の性能ではなく「自分のスイングとスペックのミスマッチ」にあることが多いのです。
ここを改善することで、飛距離の伸びが期待できます。

H3：Srixon Z585アイアンのスペックは？

Z585という名前はドライバーだけでなく、アイアンでも展開されており、シリーズ全体として「飛距離と安定性の両立」を狙った設計思想が共通しています。
Srixon Z585アイアンは、一般的に中〜上級者向けの“操作性”と“やさしさ”を両立させたモデルとして評価されており、ヘッド形状や重心設計が、打ちやすさと飛距離の安定を両立しています。

スペック面では、Z585アイアンは比較的重心が低く、打ち出しが高くなりやすい設計です。
そのため、ミスヒット時でも球が上がりやすく、キャリーが落ちにくいというメリットがあります。これは、ドライバーのZ585にも共通する特性で、全体的に“高弾道で安定して飛ばせる”シリーズだと言えます。

一方で、アイアンが高弾道になりやすい分、ドライバーでも高弾道になりやすい人は、ロフトやシャフトを調整しないと飛距離が伸びにくく感じることがあります。つまり、Z585シリーズは「高弾道が得意な人には扱いやすいが、低弾道で飛ばしたい人にはやや合わない」側面があります。

また、Z585アイアンは操作性も高く、狙った方向へ打ち分けることも可能です。
ただし、操作性が高い分、スイングの再現性が必要になるため、初心者が使う場合は「正しいスイングの習得」が前提になります。

総合的に見て、Z585アイアンのスペックは「飛距離の安定」と「ミスの許容」を重視しているため、ドライバーのZ585とセットで使うことで、クラブ全体のバランスが取りやすいと言えます。

H3：Z785とZ585の違いは何ですか？

Z785とZ585の違いは、ざっくり言うと「飛距離特化か、安定性重視か」という設計思想の違いに集約されます。
Z785は、より上級者向けの性能を持ち、低スピンで飛距離を伸ばすタイプの設計が多いです。スイングが安定していて、フェースの操作性が高い人ほど、Z785のメリットを最大限に引き出せます。

一方、Z585は「ミスに強い安定型」です。つかまりが良く、球が上がりやすい設計で、フェアウェイキープ率を高めたい人に向いています。飛距離性能も十分ですが、Z785のように低スピンで飛距離を極限まで伸ばす設計ではないため、最大飛距離の伸びは控えめに感じる人もいます。

この違いは、実際の弾道にも表れます。Z785は低弾道で強い球が出やすく、キャリーよりもランで伸ばすタイプの人に向いています。逆にZ585は高弾道で、キャリーで稼ぎやすい設計です。
つまり、スイングタイプによって合うモデルが分かれるので、自分の球筋やスイング特性を把握することが重要です。

また、Z785は操作性が高い分、ミスヒットに対する寛容性はZ585よりやや低くなります。
初心者や中級者がZ785を選ぶと、ミスの度に曲がりが大きくなりやすく、結果として「飛ばない」と感じる可能性があります。

結論として、Z785は「飛距離を追求したい上級者」、Z585は「安定性とやさしさを求める人」に適しており、用途に応じて選ぶのが最適です。

H3：ZX5ドライバーはなぜ飛ばないのでしょうか？

ZX5ドライバーが飛ばないと感じる理由は、Z585と同様に「スイングとの相性」と「弾道の特性」が大きく関係します。ZX5は、つかまりすぎず、比較的中庸な弾道を作りやすいモデルとして知られていますが、逆に言えば“飛距離を出すためにスイングの再現性が必要”なタイプです。つまり、スイングが安定していない人ほど、飛距離が出ないと感じやすいクラブです。

また、ZX5は高い操作性を持つ一方で、Z585ほどの寛容性がありません。ミスヒットに対しては曲がりやすく、特にフェースが開いて当たるとスライスが出て飛距離が落ちます。さらに、シャフトの選択も重要で、硬すぎるシャフトを装着すると、手元が固まりインパクトでフェースが開きやすくなります。その結果、打球が右へ抜けてしまい、飛距離をロスしてしまうのです。

もう一つの理由は、ZX5は“高弾道でスピンが乗りすぎる”傾向がある場合、吹き上がりが出やすいことです。スピン量が多いとキャリーは伸びても、ランが出にくくなるため、総飛距離が伸びないケースがあります。逆にスピンが少なすぎると低弾道になり、キャリーが不足します。

結論として、ZX5が飛ばないと感じた場合は、スイングの軌道とフェース向き、シャフトの硬さを見直すことが重要です。Z585よりも“自分のスイングをクラブに合わせる必要がある”ため、試打やフィッティングで最適なセッティングを見つけるのが最短の解決策です。

H3：スリクソン Z585 ドライバー 初心者

スリクソン Z585ドライバーは、初心者にも扱いやすい設計が特徴ですが、初心者が使うと「飛ばない」と感じることもあります。理由はシンプルで、Z585はつかまりが良く安定性が高い反面、スイングが安定していないと“高弾道でスピンが増えやすい”からです。初心者はまだインパクトが安定しないため、フェースが開いて当たりやすく、スライスや吹き上がりが出ると飛距離が落ちやすい傾向があります。

初心者にとって重要なのは、まず自分の球筋を把握することです。スライスが出やすいなら、ロフトを立てすぎず、適切なシャフトを選ぶことが優先です。Z585は高弾道になりやすいので、ロフトが高すぎるとスピンが増え、キャリーが伸びないことがあります。また、シャフトが柔らかすぎると手元が暴れやすく、インパクトのブレが大きくなります。

さらに初心者は「飛ばそう」と力むほどスイングが崩れやすいです。Z585は安定性が高いので、力まずにスイングすることで本来の性能を引き出せます。具体的には、腰から回す意識で、手打ちを避けることが重要です。

結論として、初心者でもZ585は十分に扱えるモデルですが、飛ばないと感じる場合は、まずスイングの安定とロフト・シャフトの見直しを優先すると改善しやすいです。初心者ほどフィッティングや試打で自分に合う設定を見つける価値があります。

H3：Z585 ドライバー 体験 主義

Z585ドライバーを評価する上で重要なのは、スペック表だけを見て判断しないことです。
体験主義の視点では、実際に打ってみて「自分の体感がどう変化するか」を観察することが最も重要です。特にZ585は、つかまりが良く扱いやすい一方で、スピンが乗りやすく高弾道になりやすい特性があります。これは“飛距離が伸びる人”と“飛ばないと感じる人”を分けるポイントです。

体験主義で試すなら、まずはロフトとシャフトを固定して10球以上打ち続けることが基本です。最初は良い弾道が出ても、途中からスライスが出る場合は、シャフトの硬さや自分のスイング疲労が影響している可能性があります。また、打球が高すぎて飛距離が落ちる場合は、ロフトが合っていないサインです。こうした変化を“体験”として記録することで、原因の特定がしやすくなります。

さらに、体験主義では「環境の違い」も重視します。練習場とコースでは打ち方が変わりやすく、同じクラブでも飛距離が変わります。風の影響や地面の硬さによっても弾道は変化します。Z585は安定性が高い設計ですが、環境によっては高弾道が裏目に出ることがあります。

結論として、Z585ドライバーは“体験して初めて分かるクラブ”です。スペックだけで飛ばないと判断せず、試打の変化を観察し、ロフトやシャフトを調整することで、飛距離が伸びる可能性が高くなります。

H3：Z585 ドライバー マーク 金井

マーク金井氏はクラブ評価の視点が非常に鋭く、Z585ドライバーに関しても「飛距離の伸びやすさ」と「操作性のバランス」を重視していることで知られています。彼の評価は、単なるスペックだけでなく、実際に打ったときの“再現性”や“ミスに対する許容度”を重視する点が特徴です。Z585はつかまりが良く、安定性が高いクラブですが、彼が指摘するポイントは「高弾道になりやすいこと」です。高弾道はミスに強い反面、スピン量が増えると飛距離が落ちやすく、特にヘッドスピードが速い人は注意が必要です。

また、金井氏の評価は「クラブの癖が少ない」点も挙げられます。Z585は極端なクセがなく、比較的扱いやすい設計で、初心者から中級者まで幅広く適応しやすいクラブです。しかし、逆に言えば“飛距離を最大化するためには自分のスイングに合わせる必要がある”とも言えます。金井氏は、飛ばないと感じる人には「シャフトとロフトの最適化」を推奨することが多く、Z585でも同じ考え方が当てはまります。

さらに、金井氏は試打の際に「球筋が安定するまで打ち続ける」ことを重要視します。Z585は初球で判断しやすいクラブですが、10球以上打つことで、弾道の傾向が見えてきます。スライスが増える、球が高く上がりすぎるなどの変化が出た場合は、調整の必要があるサインです。

結論として、マーク金井氏の視点で見ると、Z585ドライバーは“安定性重視の良クラブ”ですが、飛距離を伸ばすためにはスイングとスペックの最適化が必要だと言えます。

H3：スリクソン Z585 ドライバー 使用 プロ

スリクソン Z585ドライバーは、一般的にはアマチュア向けの安定性重視のモデルとして知られていますが、実際にはプロの中にも使用する人がいます。プロがZ585を選ぶ理由は、単に「扱いやすいから」だけではなく、コースでの再現性と方向性の安定を重視するためです。プロは飛距離だけでなく、ラウンド全体のスコアを安定させることが求められます。その点で、Z585の“つかまりが良く、安定した弾道”はプロの競技志向にも適しています。

ただし、プロが使う場合は、シャフトやロフト、フェース角などをカスタム調整していることが多いです。プロのスイングは安定しているため、Z585の高弾道特性を活かしつつ、スピン量を抑えて飛距離を最大化するセッティングにしているケースがあります。つまり、プロがZ585で飛ばないと感じることは少なく、むしろ“自分のスイングに合わせて調整することで飛距離が出る”クラブと言えます。

また、プロがZ585を選ぶ背景には、コースでの風やライの影響を受けにくい設計がある点も挙げられます。高弾道で安定するクラブは、風が強い日でも方向性がブレにくく、結果としてスコアメイクに貢献します。プロはその信頼性を評価しているのです。

結論として、プロがZ585を使用する理由は「飛距離の最大化」よりも「再現性と安定性の確保」にあります。飛ばないと感じる人は、まず自分のスイングとスペックの最適化を行うことで、プロが求める安定した飛びを手に入れることができます。

H3：スリクソン Z585 ドライバー 調整 方法

Z585ドライバーが飛ばないと感じる場合、最初に見直すべきは「ロフト」と「シャフト」です。Z585は高弾道になりやすい特性があるため、ロフトが高すぎるとスピン量が増えて吹き上がり、飛距離が伸びないことがあります。逆にロフトが低すぎると球が上がらずキャリーが落ちるため、適正なロフトを見つけることが最重要です。目安としては、スイングが安定している人はロフトを少し立てることで、スピン量を抑えながら飛距離を伸ばせることがあります。

次にシャフトの調整です。Z585の純正シャフトが合わない場合、硬さや重量、キックポイントを変えることでインパクトの安定性が向上し、飛距離が伸びることがあります。ヘッドスピードが速い人は、硬すぎるシャフトだとフェースが開きやすくなるため、柔らかめや中調子のシャフトに変えると、つかまりが良くなり飛距離が伸びやすくなります。逆にヘッドスピードが遅い人は、柔らかすぎるシャフトで暴れてしまうことがあるため、適度に硬めのシャフトを選ぶと安定します。

また、スイング軌道の調整も重要です。アウトサイドインのスイングだとスライスが出やすく、飛距離が落ちるため、インサイドからクラブを下ろす意識を持つことが効果的です。さらに、グリップやスタンス、ボール位置の微調整も、弾道を変える上で大きな影響があります。

結論として、Z585ドライバーは調整によって飛距離が大きく変わるクラブです。まずロフトとシャフトを見直し、次にスイング軌道を整えることで、飛ばない悩みを解消できる可能性が高いです。

H3：スリクソン Z585 ドライバー 中古

Z585ドライバーを中古で購入する場合、飛ばないと感じる原因が「クラブの状態」にあるケースが多いです。中古品は、見た目が綺麗でもフェースの摩耗やクラウンの微細な傷、シャフトの劣化が進んでいることがあります。特に、フェースの摩耗は反発力の低下に直結するため、飛距離が落ちやすくなります。中古で買う際は、フェース面の摩耗具合を確認し、できれば試打や弾道計測のデータがある商品を選ぶのが安心です。

また、クラウン部分の傷や塗装の剥がれも見逃せません。傷があると、クラブの空気抵抗が増えて弾道が変わることがあります。見た目だけで判断せず、ヘッド全体の状態をチェックすることが重要です。さらに、シャフトの状態も確認が必要です。シャフトに小さなヒビや折れの兆候があると、インパクトでしなりが不安定になり、飛距離が出にくくなります。中古品は特に「シャフトの劣化」が原因で飛ばないケースが多いので、実物を手に取って確認することをおすすめします。

さらに、中古購入時はスペックが合っているかの確認も重要です。ロフト、長さ、シャフトの硬さが自分に合っていないと、飛距離が落ちる原因になります。Z585は高弾道になりやすいため、ロフトが合っていないとスピンが増え、飛距離が落ちやすいです。中古は価格が魅力ですが、スペックのミスマッチを避けるために、できるだけ試打や専門店でのフィッティングを利用するのが最短の方法です。

結論として、中古でZ585を買うなら「フェース・シャフト・スペック」の3点を重点的にチェックすることが、飛ばない悩みを避けるコツです。

H3：スリクソン Z585 ドライバー スライス

Z585ドライバーでスライスが出る場合、最も多い原因は「フェースが開いて当たっている」ことです。Z585はつかまりが良い設計ではありますが、フェースが開いた状態で当たると、逆にスライスが強く出て飛距離が落ちます。特にヘッドスピードが速い人や、手元が固まりやすい人は、インパクトでフェースが開きやすく、スライスが出やすい傾向があります。

スライスの原因としては、アウトサイドインのスイング軌道も大きな要因です。クラブが外から内へ入る軌道になると、フェースが開きやすく、スライス回転がかかります。Z585は安定性が高い反面、スイング軌道のミスがそのまま弾道に出やすいタイプでもあります。したがって、スライスが出る場合は、まずスイング軌道を見直すことが重要です。

対策としては、インサイドからクラブを下ろす意識を持つことが有効です。具体的には、アドレス時にボール位置を少し左寄りにする、肩の回転を意識して体の回転で振る、などの調整が効果的です。また、シャフトが硬すぎる場合は、手元が固まりインパクトでフェースが開きやすくなるため、シャフトの硬さを柔らかめに変えるとスライスが減ることがあります。

さらに、ロフトの調整も有効です。ロフトが立ちすぎるとスピンが増え、スライスが強調されることがあります。ロフトを少し寝かせることでスピンを抑え、弾道を安定させる効果があります。

結論として、Z585のスライスは「スイング軌道」「フェースの向き」「シャフトの硬さ」「ロフト」の4つを見直すことで改善できる可能性が高いです。飛距離が落ちる原因を特定し、適切に調整することで、Z585の本来の性能を引き出せます。

結論

Z585ドライバーが飛ばないと感じる原因は、クラブの性能だけでなく、スイングやスペックのミスマッチが大きく関係します。
Z585は「つかまりが良く、安定性が高い」設計で、ミスヒットに強い反面、スピンが増えやすく高弾道になりやすい特性があります。そのため、スイングが安定しないとスライスや吹き上がりが出て飛距離が落ちやすくなります。

飛距離を伸ばすためには、まず自分の球筋とスイングの傾向を把握し、ロフトとシャフトの適正を見直すことが重要です。特にロフトが高すぎる場合はスピンが増えて飛距離が落ちやすく、シャフトが硬すぎる場合はフェースが開きやすくスライスが出ることがあります。

また、試打は「最初の数球」だけで判断せず、10球以上打って弾道の変化を観察することが大切です。体験主義でクラブの相性を見極めることで、飛距離が伸びるかどうかが明確になります。

中古購入時は、フェースの摩耗やシャフトの劣化を確認し、スペックが合っているかもチェックすることで、飛ばない原因を未然に防げます。

結論として、Z585は飛ばないクラブではなく、「自分のスイングとスペックを最適化すれば飛距離が伸びる可能性が高い」クラブです。
そのため、飛ばないと感じたら、まずスイングとロフト・シャフトの見直しを行い、必要に応じてフィッティングや試打で調整するのが最短の解決策です。

記事まとめ

1. Z585ドライバーが飛ばない原因は「スイング」「クラブ」「ボール」「環境」の4つに分かれる
2. Z585はつかまりが良く安定性が高い設計だが、スピンが増えやすく高弾道になりやすい
3. 飛ばないと感じる人は、フェースが開いて当たるスライスや、ロフトが合っていないケースが多い
4. Z585のスペック特性は「高弾道で安定して飛ばす」方向に寄っている
5. Z785は飛距離特化、Z585は安定性重視で、用途によって向き不向きが分かれる
6. ZX5が飛ばないと感じる人は、Z585よりもスイングの再現性が求められるタイプの可能性
7. 初心者がZ585を使う場合、スイングが安定しないとスピン過多で飛距離が落ちることがある
8. 試打は10球以上打ち、弾道の変化を観察することで本当の相性が分かる
9. 中古購入ではフェースの摩耗・シャフトの劣化・スペックの適合を確認するのが重要
10. Z585は「飛ばないクラブ」ではなく、スイングとスペックを最適化すれば飛距離が伸びる可能性が高い

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振り抜きやすさと安心感を重視し、セカンドショットで確実に距離を稼ぎたい女性ゴルファーに選ばれている一本です。

アプローチで差をつけたいゴルファーにピン S259 ウェッジ

ピン S259 ウェッジは、悪条件でも安定したスピン性能を発揮する、ショートゲーム重視のゴルファー向けウェッジです。

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アプローチとバンカーをスコアメイクの武器にしたいゴルファーに、特におすすめの一本です。

安定感と構えやすさを追求したAi-ONE トライビーム 2ボールCS パター

オデッセイの2025年モデル Ai-ONE トライビーム 2ボールCS パターは、高い直進性と安心感のある構えやすさが特徴のセンターシャフトパターです。

2ボールデザインによる視覚的なアライメント効果と、トライビーム構造によるヘッドの安定性が融合し、ストローク中のブレを抑制。

距離感と方向性の両立を重視した設計で、ショートパットの成功率を高めたいゴルファーに心強い1本です。

オデッセイ Ai-ONE SILVER SERIES #7 パター｜安定した距離感と方向性を求める方へ

オデッセイの Ai-ONE SILVER SERIES #7 パター は、視認性の高いアライメント設計と、重心バランスを追求したヘッド形状でショートゲームの安定感を高めるパターです。

スクエアに構えやすいデザインが、真っ直ぐ引きやすいストロークをサポートし、転がりの質と距離感の再現性を向上させます。

初心者はもちろん、アプローチの精度を高めたい中級者にもおすすめできる、信頼感のある一本です。

飛びとうれしさを両立する ブリヂストン レディースゴルフボール

ブリヂストンのレディースゴルフボールは、やさしい打ち出しと安定した飛距離、そして柔らかな打感をバランスよく実現したモデルです。

女性ゴルファーのヘッドスピードやスイング特性に合わせた設計で、高弾道と安心感ある飛びをサポートします。

コントロール性能と飛びの両立を目指す方や、ミスヒットでも距離ロスを抑えたいプレーヤーに選ばれている定番ボールです。

しゅうごる部の皆はどうしてる？単発レッスンはまず口コミをチェック

ゴルフが上達したいけれど、「どこでレッスンを受ければいいかわからない…」という人はとても多いですよね。

そんなときに役立つのが、全国のゴルフレッスン情報をまとめてチェックできるサイト、「ゴルフメドレー」です。

このサイトでは、全国の単発レッスン・短期レッスンなどを簡単に検索でき、実際に受けた人の口コミや評価も確認できます。

口コミや条件を見て、自分の予算やスケジュールに合うレッスンが見つかれば、体験レッスンを受けてみましょう。

行き詰まりを感じたら、プロのアドバイスを受けるのが最短のステップアップ！

まずは口コミで評判をチェックして、あなたにぴったりのゴルフレッスンを見つけてください！

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ゴルフ旅行を探すなら目的別に選ぶのが正解

ゴルフ旅行は、プレー数や宿泊日数を柔軟に決めたい人と、宿泊そのものの満足度を重視したい人で、選ぶサービスが変わります。

ここでは、目的別に使い分けしやすい2つの人気サービスを紹介します。

プレー数・宿泊日数を自由に選びたい人におすすめ

J-TRIP ゴルフツアー

プレー数や宿泊日数を自分の予定に合わせて細かく設定できるのが、J-TRIPゴルフツアーの強みです。

1ラウンドから複数ラウンドまで選択でき、出発地や日程、部屋タイプもまとめて検索可能。

「短期間でたくさん回りたい」「日程に制限がある」という人でも、無駄のないゴルフ旅行を組みやすいのが魅力です。

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ワンランク上の滞在を楽しみたい人におすすめ

星野リゾート × 楽天GORA ゴルフ旅行

ゴルフだけでなく、宿泊の質や非日常感も重視したい人には、星野リゾート宿泊プランがおすすめです。

星野リゾートに宿泊しながらゴルフを楽しめるプランがまとまっており、リゾートステイとラウンドを同時に満喫できます。

記念日旅行や夫婦・友人とのご褒美ゴルフなど、「特別感」を求めるシーンに最適です。

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